NVIDIA宣布开始生产其NVIDIADRIVEOrin自动驾驶车载计算机，展示了采用NVIDIADRIVE平台的新汽车制造商，并推出了其下一代NVIDIADRIVEHyperion架构。

该公司还宣布，在与全球汽车制造商取得一系列设计胜利后，其汽车产品线在未来六年内已增至超过110亿美元。

超过25家汽车制造商采用了NVIDIADRIVEOrin片上系统(SoC)。从今年开始，他们将推出基于集中式人工智能计算平台的软件定义车辆。

使用NVIDIAOrin驱动Hyperion作为新能源汽车的中枢神经系统和AI大脑——提供不断改进的尖端AI功能，同时确保安全可靠的驾驶能力。

NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋表示：“未来的汽车将是完全可编程的，从许多嵌入式控制器演变为功能强大的集中式计算机——通过软件更新提供AI和AV功能，并在汽车的整个生命周期内得到增强。”“NVIDIADRIVEOrin在公司打造这一未来方面取得了巨大成功，并且正在成为新一代电动汽车、机器人出租车、穿梭车和卡车的理想AV和AI引擎。”

在GTC上，比亚迪和LucidGroup宣布他们正在为其下一代车队采用NVIDIADRIVE。

比亚迪是全球最畅销的电动汽车品牌之一，将于2023年初开始推出基于DRIVEHyperion软件定义平台的下一代新能源汽车。这些车队将利用DRIVEOrin的力量来实现智能驾驶、停车功能和更多的。

Lucid透露其DreamDrivePro高级驾驶辅助系统是基于NVIDIADRIVE构建的。NVIDIA集中式计算架构与今天交付的每辆LucidAir轿车的ADAS硬件无缝集成。DreamDrivePro旨在通过车辆中已有的面向未来的硬件，通过无线软件更新来增强能力——随着时间的推移，通过新功能和高级特性增强客户的驾驶体验。

除了比亚迪、Lucid，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、上汽旗下的IMMotors和RAutoBrands、极都、华人运通、VinFast、威马汽车等新能源汽车初创公司都在DRIVE上开发软件定义车队。

凭借这些最新公告，NVIDIADRIVEOrin已成为全球30大乘用电动汽车制造商中的20家的首选AI计算平台。

开放式DRIVEHyperion平台提供了部署下一代软件定义车队所需的生产就绪性能和可扩展性，而不会影响安全性和质量。

自去年4月以来，NVIDIA在未来六年内的汽车设计总赢额已从80亿美元增加到超过110亿美元，涵盖整个自动驾驶汽车行业——从顶级电动汽车制造商，到世界知名汽车制造商捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃汽车，到领先的货运公司，包括Plus、TuSimple和沃尔沃自主解决方案，以及尖端的自动驾驶出租车制造商AutoX、滴滴、小马智行和Zoox。

使用DRIVEHyperion9使性能翻倍

在他的GTC主题演讲中，Huang还宣布了基于Atlan计算机构建的下一代DRIVEHyperion架构，适用于2026年开始出货的车辆。DRIVEHyperion平台旨在跨代扩展，因此客户可以将当前投资用于未来的架构。

下一代平台将提高处理传感器数据的性能——进一步提高安全性——并扩展全自动驾驶的操作领域。DRIVEHyperion9将配备14个摄像头、9个雷达、3个激光雷达和20个超声波作为其传感器套件的一部分。

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