大伦敦的汽车零售商需要做好准备，以帮助消费者适应首都对旧车、高污染汽车的不断扩大的限制。

研究显示，扩大超低排放区 (ULEZ) 的计划可能会促使伦敦 39.8% 的车主改用电动汽车 (EV)。

在 Move Electric 对 384 名拥有汽车的大伦敦居民的研究中，39.8% 的人表示，扩张将使他们更有可能将电动汽车视为他们的下一辆车。

在研究中，支持 ULEZ 扩张的人更有可能考虑将电动汽车作为他们的下一辆车，57.1% 的人表示扩张将使他们更有可能考虑转换。

今年早些时候，伦敦交通局 (TfL) 就计划将基于排放的充电区从目前的 147 平方英里区域扩大到近 600 平方英里的计划发布了公众咨询，以涵盖 M25 内的大部分区域，以解决城市空气质量问题。

在车主中，41.9% 的人支持伦敦市长扩大 ULEZ 边界的计划，该计划将于 2023 年 8 月开始。

Move Electric 编辑 James Attwood 表示：“ULEZ 旨在阻止司机使用旧的、污染严重的车辆并减少首都空气污染的意图显然正在发挥作用，因为我们的研究表明，大伦敦 39.8% 的车主可以转换如果该区域明年进一步扩大，则改为电力。

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