梅赛德斯的2022EQB今年夏天抵达展厅时的售价为54,500美元，这意味着这款电动SUV的价格低于其TelsaModelY竞争对手，但高于奥迪Q4e-tron。

该基本价格飙升至55,550美元，包括强制性的1,050美元目的地费用，并为您提供225马力(228马力)和全轮驱动的EQB3004Matic。多花3,550美元，您可以通过升级到EQB3504Matic将火力提高到288马力(292马力)，尽管两种型号都使用相同的66.5千瓦时电池。梅赛德斯表示，入门级汽车可以在7.7秒内达到62英里/小时(100公里/小时)，而更强大的版本可以在6.0秒内完成这项工作。

这与EQB的竞争对手相比如何?特斯拉ModelYLongRange目前的起价为62,990美元，奥迪Q450e-tron的起价为49,900美元，这两款车的性能都比梅赛德斯更高。特斯拉可以在4.8秒内达到60英里/小时(96公里/小时)，而奥迪则为295马力(299PS)电动Q4报价5.8秒。宝马在北美不提供欧洲iX3。

这些梅赛德斯价格是指可用的三个可用装饰级别中的最低值。标准设备包括奔驰最新的MBUX信息娱乐软件和增强现实导航系统，通过10.25英寸数字仪表盘和相同尺寸的触摸屏组合进行查看和操作。安全设备在套件列表中占有重要地位，包括主动车道保持辅助、盲点辅助和带行人检测的自动制动。

再交出1,250美元，您就可以升级到EQBExclusive，再次提供两种功率级别的选择，但这次有无钥匙进入、无线电话充电和升级的音响系统的奖励。

超越Exclusive等级的是傲慢的Pinnacle，它具有所有相同的功能，以及Burmester环绕声HiFi、全景车顶和全景摄像头。这两个版本还受益于前两年整个ElectrifyAmerica网络的30分钟无限制充电会话，并承诺在其他情况下通过集成支付功能简化充电和计费。通过100kW充电器将电池从10-80%充满需要32分钟。

梅赛德斯和EPA尚未发布行驶里程数据，让我们了解您可能需要多久使用这些免费的ElectrifyAmerica分钟，但根据欧洲WLTP，EQB300和350的额定行驶里程为260英里(419公里)标准。这表明EPA评级可能约为230-240英里(370-386公里)，这将使其与奥迪Q4相提并论，但在某种程度上落后于特斯拉。你会选哪个?

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