沃尔沃(Volvo)正在通过其新的2022 C40 Recharge重新进入轿跑车游戏，但这并不是您可能期望的，甚至是希望的那种轿跑车。C40是一款四门紧凑型跨界SUV，基本上是现有XC40 Recharge的“双门轿跑车”版本，带有倾斜的车顶线和一些有趣的设计细节。沃尔沃表示，这是该品牌首款从一开始就被设计为电动汽车的车型，而且不会有汽油动力的同类产品。

与XC40的更传统的SUV外观相比，C40的车顶线显然是最大的区别，我认为这款新车型看起来很棒。从挡风玻璃的顶部一直到舱口的边缘，这是一个连续的曲线，那里有一个集成的扰流板，C40的整体高度比XC40短三英寸。后车窗像普通的XC40一样被踢起，但实际上好像玻璃区更小。尽管C40的后排乘客的头部空间大约少了2英寸，但实际上，与配备C40的固定全景天窗的XC40相比，它为前排乘客提供了更大的头部空间。

C40的前部具有一个更具角度的保险杠，带有新的雾灯外壳，封闭的残留格栅和更平滑的边缘，以及采用像素技术的新型LED大灯。下车身侧面的雕刻与XC40的不同，尽管仍然有很多黑色的塑料包层，并且有新的车轮设计。我最喜欢的设计功能是LED尾灯，该灯水平延伸到舱门中，并沿着后玻璃的边缘垂直延伸，具有凉爽的分段外观。

沃尔沃表示，C40是其首款具有完全无皮革内饰的EV ，并且将提供独特的颜色和装饰选项，但其内部外观与XC40大致相同。它具有极简主义的设计，带有数字仪表盘和大型中央触摸屏，不用担心-C30仍然具有凉爽的地毯感。C40将使用沃尔沃基于Android Automotive的新型信息娱乐系统，这是我们在市场上最喜欢的信息娱乐系统之一，并且可以进行空中更新。而且，由于XC40的舱门已经稍微倾斜，因此C40的总货物量仅稍小一些。

C40 Recharge的动力总成与XC40 Recharge的动力总成相同。每个车轴上有一个78千瓦时的电池组和一个电动机，总输出为402马力和486磅-英尺的扭矩。沃尔沃声称的0至60英里/小时的时间为4.7秒，与XC40的相同，其最高时速为112英里/小时。EPA尚未对C40进行评级，沃尔沃(Volvo)估计其行驶距离为210英里。XC40 Recharge由EPA在208英里处进行了评级，对时尚的C40而言，获得稍微更好的评级是有意义的。将C40插入直流快速充电器后，可以在40分钟内获得80%的电量。

沃尔沃表示，C40将仅可在线购买。客户将获得一个“护理包”，其中包括路边援助，服务和保修，以及家庭充电技术，甚至包括保险(如果有的话)(某些州的法律使此服务成问题)。重要的是，该模型仍将通过沃尔沃现有的经销商网络提供和维修。预计C40的价格会比XC40充值的价格高，这意味着起点可能在60,000美元左右(在没有任何激励措施或税收抵免之前)，并且该模型可能仅在一个装饰级别和一个电动机配置中提供，以减少增加复杂性并简化库存。C40将于今年秋天在沃尔沃比利时根特的工厂与XC40 Recharge兄弟姐妹一起投入生产。

C40是沃尔沃在2030年之前实现全电动的推动力的一部分，其目标是到2025年将其一半的汽车用作电动汽车，而另一半则是混合动力汽车。沃尔沃表示，C40到2022年将帮助比利时工厂实现三倍的产量，届时该工厂60%的产量将是电动汽车。到2025年，每年都会有新的沃尔沃EV亮相，而C40之后的下一辆将成为下一代XC90 SUV。

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