三个月前，标致推出了新的 308，现在 Stellantis 的德国方面正在戏弄欧宝姐妹车。改造后的 Astra 展示了锐利的设计口音，同时提供了机舱内部的一瞥，证实它将与即将离任的车型大相径庭。官方预览显示紧凑型掀背车不仅仅是其法国表兄弟的重新贴标版本，内部和外部的外观截然不同。

外观造型采用最新的Mokka 跨界车，类似的矩阵 LED 大灯位于欧宝所称的 Vizor 前端处理的两侧，最初出现在2018 GT X 实验概念车上。另一张预告图显示了尾部的一部分，揭示了新款 Astra 是最新款，在尾门中央自豪地标有该车型的名称，类似于主要竞争对手大众高尔夫、福特福克斯和西雅特莱昂。

走进机舱，这种双屏设置立刻让我们想起了 Mokka，它配备 12 英寸全数字仪表盘，并配有 10 英寸信息娱乐系统触摸屏。就像在跨界车中一样，中央显示屏略微向驾驶员倾斜，下方有一些传统按钮可以快速访问。

方向盘看起来比您在 Mokka 中找到的更漂亮，同时，与标致 308 相比也有所不同。我们希望那些光滑的黑色控件是传统的按钮，而不是我们在最近的汽车首次亮相中开始看到的更多触敏键。虽然看起来极为眼熟，但方向盘上的标志其实是2020年底亮相的更新版。

欧宝对技术规格守口如瓶，但它确实证实了 Astra 将在上市 30 年来首次实现电气化。如果它与 308 类似，则可以期待两款插电式混合动力前轮驱动车型，配备额定功率为 81 kW 的电动机和 12.4 kWh 的电池组。在标致中，有一个 150 马力或 180 马力的汽油发动机，总输出功率分别为 180 马力和 225 马力。两种 PHEV 配置的法国掀背车的零排放范围可达 37 英里(60 公里)/WLTP。

插电式混合动力 Astra 应该与传统的涡轮增压 1.2 升三缸汽油发动机和 1.5 升柴油发动机一起提供，可选择六速手动和八速自动。有传言称高性能电气化 OPC 模型具有大约 300 马力和全轮驱动，但目前还没有官方消息。

与此同时，欧宝表示将很快推出经过大修的 Astra，并将于今年晚些时候在德国吕塞尔斯海姆的国内恢复生产。长车顶的粉丝会很高兴听到掀背车将加入更实用的 Sports Tourer 旅行车。

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