新车比以往任何时候都贵，其中一些比几年前制造商的标价高出 25% 以上。

澳大利亚新车价格史无前例的上涨——由与全球供应下巴危机相关的材料、制造和运输成本增加推动，这也导致了前所未有的客户等待时间——对一些最受欢迎的车型造成了最严重的打击。

carsales 的分析显示，绝大多数新车在过去两年半的时间里都涨价了。

我们查看了大约 40 款价格低于 150,000 美元的型号，发现所有型号在过去两年都经历了价格上涨。

我们在下面列出的 20 款流行型号中，有 19 款的价格上涨了 3.2% 到 28%。

虽然特斯拉 Model 3 在过去 12 个月里已经出现了三次价格上涨，但它仍然比两年半前便宜，这使其成为我们分析期间的例外。

对于许多车型而言，由于库存短缺推高了经销商要价和运费，进而推高了近-新模型。

因此，出于比较目的，此处引用的价格是制造商的标价，不包括经销商和上路费用。

我们的独家价格分析为在仍在努力跟上需求的市场上购买新车型的买家描绘了一幅鲜明的画面。

许多主流车型都有大量的等待名单，这让制造商有信心提高价格，澳大利亚和全球的通货膨胀率处于几十年来的最高水平。

在某些情况下，由于缺乏新车库存，丰田 RAV4 Hybrid、特斯拉 Model 3、丰田 LandCruiser 和大众途观等二手车的价格高于新价格。

因此，显然，至少部分市场准备承受更高的价格——汽车公司高管在定价时无疑会讨论这一点。

如果对那些升级汽车的人有一些缓刑，他们至少能够以创纪录的二手车价值获得可靠的以旧换新价格。

如此多的车型缺乏交易，加剧了新车的价格上涨。

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