沃尔沃在11月初发布全新旗舰车型时，只展示了三排七座的EX90。然而，由于与 Polestar 3 共享的新开发的 SPA2 平台，电动 SUV 阵容的潜在扩展是可能的。在接受Motor Trend采访时，瑞典汽车制造商的首席运营官 Javier Varela 表示，该架构的模块化支持两排变体.

考虑到Polestar 3没有第三排，这不足为奇。两者均配备带全轮驱动的双电机设置以及 517 马力(380 千瓦)和 910 牛米(671 磅-英尺)扭矩的组合输出。但是，由于可以针对高性能应用调整专用 EV 架构，因此还有更多空间。对于 Polestar 车型来说，这比沃尔沃更有意义，但现在说什么时候/是否会发生还为时过早。

根据 Varela 的说法，在阵容的另一端，单电机沃尔沃 EX90 将是后轮驱动。一个基本模型将削弱 2024 车型年到达的唯一版本，因为“装备精良，低于 80,000 美元”。最初，这款大型电动 SUV 将仅在中国生产，然后于 2024 年在升级后的里奇维尔工厂投产。Polestar 3 也将在两家工厂组装。

沃尔沃还没有放弃内燃机 XC90，因为瑞典人的目标是在世界上电动汽车普及率不高的地区继续销售，具体年限不详。从长远来看，吉利拥有的品牌将推出更先进的纯电动架构，称为 GPA，由于使用 800V 系统，充电速度将更快。

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