丰田发布了欧洲版卡罗拉Cross。跨界车配备了新的混合动力全轮驱动系统，配备了先进的媒体系统和一组扩展的助手。基于“吸气”2.0的汽油发电厂，即使是单驱版本，也能输出197马力，因此在欧洲的卡罗拉Cross将比其他国家/地区强20-75马力。

丰田卡罗拉Cross于2020年7月作为低成本跨界车在泰国首次亮相。最初，欧洲并没有被列为优先市场，但在将近一年半之后，情况发生了变化，丰田欧洲分公司解密了本地版本，结果证明它是技术最先进、最先进的。

在外面，欧洲卡罗拉Cross除了它不寻常的LED大灯外脱颖而出，但技术却完全不同。唯一的动力装置选择是混合动力车，由2.0升自然吸气发动机、电动机、机电变速器和牵引电池组成。到目前为止，只显示了前轮驱动版本的峰值功率(197马力)，以及从静止到100公里/小时(8.1秒)的加速。

一个有趣的细节是可选的电动全轮驱动，后桥驱动装置有一个41马力的发动机。在，使用后部带有7.2马力电动机的更简单的e-Four系统(有助于在光滑的表面上行驶)，而在，该比率是在带有后轮离合器的传统机械系统上进行的.欧洲CorollaCross也可以在整个速度范围内采用全轮驱动，但实施方式不同。

欧洲CorollaCross的另一个优势是先进的信息娱乐系统，带有新的操作系统，支持“空中”更新和云导航。多媒体系统的触摸屏对角线从7-8英寸增加到10.5英寸，虚拟仪表盘可以达到12.3英寸，而在或，只有7英寸的屏幕才有选项，在巴西，提供与传统的选项。

欧洲跨界车的顶级版本配备了自适应巡航控制、车道控制系统、道路标志识别和盲点监控、自适应光学、全方位摄像头、后方交叉交通警告系统和帮助左转的助手。

丰田卡罗拉Cross在欧洲的销售将在六个月后开始，因此尚未公布价格。对于俄罗斯来说，销售地理的下一次扩张意味着在我国不可能排除新奇事物的出现。

然而，丰田卡罗拉Cross已经成为名副其实的“全球化”，因为该车型将在全球8个国家组装!

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