但 Raptor R 能否在直线加速赛上东山再起呢?

如果您正在市场上购买Ram 1500 TRX和福特 F-150 Raptor R 作为您的下一款高性能皮卡车，那么您一定会得到满足。赛车手克莱特斯·麦克法兰 (Cleetus McFarland) 带着两辆卡车来测试短程加速赛和拔河比赛中谁更胜一筹。

但首先，让我们看看两者在纸面上的表现如何。福特F-150 Raptor R 采用 5.2 升增压Coyote V8发动机，可产生 700 马力。Ram 1500 TRX 搭载 6.2 升机械增压 Hemi V8 发动机，可输出 702 马力的动力，遥遥领先于竞争对手。两者都非常值得尊敬，但就这些比较而言，只有一个能脱颖而出。

拔河环节，Raptor R 似乎根本没有战斗，TRX 轻松赢得了所有回合。这种类型的测试需要大量的扭矩(和抓地力)，而 TRX 领先的 650 磅英尺扭矩使 Raptor R 的使用寿命大大缩短。

F-150 可能比 1500 轻数百磅，但在静止拉力方面重量并不那么重要。更重要的是四分之一英里的直线加速带，这恰好是战斗的下一部分。

Raptor R 以 12.5 秒、108 英里/小时的成绩领先于 TRX，后者以 15.5 秒、88 英里/小时的成绩完赛。

为了让短程加速赛更加接近，Raptor R 再次向 TRX 发起挑战。Ram 卡车的表现非常出色，最终以 1-1 扳平比分。但最后一场比赛中，福特卡车以 12.5 秒、108 英里/小时的速度以 2-1 获胜(TRX 以 106 英里/小时的速度跑了 12.6 秒)。

根据我们刚刚看到的情况，Ram 1500 TRX 比福特 F-150 Raptor R 更强大，但后者通过在阻力带上跑得更快来证明扭矩并不代表一切。

这可能是我们将在这两个庞然大物之间看到的最后的战斗之一，因为 Stellantis 将在今年年底结束 1500 TRX 的生产。与此同时，F-150 Raptor R 将继续发展，并且势必会更加强大，因为 2024 年车型已确认输出功率超过 700 马力。

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