今年夏天，大众汽车将开始在德国测试其自动驾驶人工智能货车。大众的电动车ID。Buzz 车辆将使用 Argo AI 的组件，并将于 2025 年用于德​​国的商业交付和微型运输服务。

尽管Argo AI多年来一直在与福特合作，在六个城市测试其车辆，但它将推出带有ID的第五代人工智能驾驶技术。Buzz是大众汽车向其标志性复古面包车致敬，但这次采用的是全电动形式。

Argo 的创始人兼首席执行官 Bryan Salesky 表示：“我们正在构建我们的技术并与大众汽车合作，这种方式确实让我们与其他人区别开来。” “而且我们认为这确实让我们能够提供安全、智能和可扩展的产品，以兑现自动驾驶的承诺。”

大众汽车测试的最终目标是在其子公司MOIA旗下创建一个用于拼车的车队，该公司自 2017 年以来已经在德国使用电动汽车提供拼车服务。 MOIA 计划使用迄今为止收集的数据，以帮助其在 2025 年之前完全过渡到自动驾驶车队。

MOIA 首席执行官 Richard Henrich 表示：“近年来，我们了解到，客户和城市都对未来的自动拼车系统抱有很高且非常具体的期望。” “一方面，客户希望拼车与自驾一样简单、方便和可靠……但另一方面，城市希望拼车有助于缓解交通拥堵。”

除了载人之外，货车也可能用于运输货物。它们还将具有 4 级自动驾驶功能，这意味着驾驶员无需介入，但也仅限于在特定条件下运行。相比之下，类似的驾驶辅助技术，如特斯拉的自动驾驶仪，需要不间断监控被认为是 2 级。这些货车将使用多个车载摄像头、传感器和雷达的组合来驾驶，此外还有高定义映射。

激光雷达——或光探测和测距系统——也将用于帮助测量周围环境和附近的障碍物。激光雷达使用光来创建高清图像，与单独使用摄像头或雷达相比，人工智能可以更准确地查看车辆附近的环境。

目前，测试正在拥挤的城市环境中进行，因为它们是最难和最复杂的导航。如果人工智能能够弄清楚如何在这些区域安全有效地驾驶，它将能够更轻松地处理密度较低的区域。而且，这些是这些车辆在测试后将驶入的区域，因此测试应该在那里进行。如果一切按计划进行，我们可以期待看到 ID。Buzz 将于 2025 年开始在欧洲运营。

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