2022 年，与 2021 年相比，欧洲电动巴士市场增长了 26%，达到 4,152 辆(与 2020 年相比增长了 48%)。此类数据由 Shatrou CME Solution 咨询公司提供。因此，如今 30% 的欧洲城市公交车市场由零排放车型组成。

根据 2022 年的结果，电动客车市场的领导者是宇通公司 - 479 辆。(+58%)。排在第二位的是 BYD-Alexander Dennis——465 辆。(+24%)。第三名 - 梅赛德斯 - 奔驰，指标为 405 辆。(+21%)。接下来是 IVECO Bus - 347 辆。它占氢动力客车市场的一半以上，但从 158 辆下降到 99 辆。去年。排在前五位的是 VDL，它的销量翻了一番——342 台。

但连续两年保持领先地位的波兰制造商Solaris跌至第六位。尽管如此，它仍然是市场上电动公交车总数的领头羊——1462辆，占有11.6%的份额。

土耳其 Karsan 的销量出现了前所未有的增长——135 辆，比 2021 年(36 辆)增长了 275%。金龙也表现不错——133台。

如果我们谈论去年电动巴士的销售地域，英国成为领导者 - 688 辆。其次是德国 - 581 辆，法国 - 549 辆。丹麦的成绩不错——381 辆。

2022 年，欧洲也售出了 2,018 辆配备混合动力装置的巴士，共售出 3,274 辆。在天然气上，只有 99 个单位。氢燃料电池 因此，加上电动公交车，替代驱动公交车将达到 9,543 辆，占市场总数的 62.5%。总的来说，使用“蓝色燃料”的公交车销量增长了 6.1%——从 3,088 辆增加到 3,274 辆。此外，在长途领域，CNG 汽车增长了 13%，售出 978 辆。

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