据报道，摩洛哥反垄断当局证实了一级方程式最保守的秘密。虽然没有公开，但保时捷在7月8日向LeConseildelaConcurrence提交的文件显示，与RedBullRacing的一级方程式车队有10年的合作伙伴关系，这是一个非常有希望的合作伙伴关系，其中包括RedBullRacing车队50%的股份。

除了奥迪，这家来自祖文豪森的德国汽车制造商打算在2026年重返机动运动的顶级赛事。那一年，将引入新的发动机法规，法规旨在尽可能吸引人。MGU-H是一种极其复杂且昂贵的组件，旨在将废热转化为电能，将被丢弃。

MGU-K的混合动力将增加到350kW，转换为476ps或469英制马力。1.6升涡轮增压V6发动机将基本保持不变，尽管国际汽联计划改用100%合成燃料。许多窥视者错误地认为这些燃料不会排放任何类型的二氧化碳和其他令人讨厌的东西。在这种情况下，100%的合成燃料由碳捕获系统、非食品生物质或城市垃圾制成。这听起来可能并不令人印象深刻，但温室气体排放量将比汽油减少65%。

仅这些变化就将重置2026年的优先顺序，类似于2022年的航空和轮胎法规如何推动ScuderiaFerrari和RedBull超越梅赛德斯-AMG.国际汽车联合会进一步打算在2026年缩小一级方程式赛车的规模。减轻重量也是可能的，国际汽联也希望显着减少令人讨厌的空气动力阻力。

将我们的注意力转向保时捷与红牛的合作，motorsport-total.com报道称，双方都希望在三周前的奥地利大奖赛期间正式确定该项目。这并没有发生，因为国际汽联赛车运动世界理事会未能按原计划在6月29日批准发动机法规。合作伙伴关系将于8月4日正式启动，也就是匈牙利大奖赛几天后。

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