全球电动汽车市场正在升温，与美国不同的是，在美国，特斯拉发起了一场价格战，福特最终也不得不加入其中(F-150 Lightning 大幅降价，导致股东价值大幅损失)，而在澳大利亚，东西有点贵——而且迟到。因此，福特野马 Mach-E 直到今年第四季度才登陆澳大利亚。

目前，电池驱动的跨界SUV可以在公司的在线门户网站和福特电动汽车授权经销商处进行预订。它将成为福特澳大利亚产品线日益电动化的先锋，到明年年底，该产品线将包括至少五款车型。现在，澳大利亚的完整本地规格已得到确认，三个版本已确定发售，其中包括旗舰版 Mustang Mach-E GT。

就像在美国一样，该家庭以近 8 万澳元(加上路费)的价格开始购买 Select RWD 车型。它的基本动力系统为 265 马力(198千瓦)和 430 牛米(317 磅英尺)，连接到 71千瓦时的电池组，可在 6.6 秒内冲刺到 100 公里/小时(62 英里/小时)，并配备WLTP航程为 470 公里(292 英里)。接下来是 Mustang Mach-E Premium，售价为 91,665 澳元(62,071 美元，而美国为 47,000 美元)。

该中级版本具有 216 kW(290 hp)和相同的扭矩值，但还配备 91 kWh 电池组 - 其冲刺时间稍好一些，为 6.2 秒，但 600 公里(WLTP – 373 英里)的电动续航里程无疑使其成为长途旅行者。最后但并非最不重要的一点是，GT 的售价至少为 107,665 澳元(72,898 美元，而美国的售价为 6 万美元)，功率不少于 358 kW(480 hp)加上 860 Nm(634 lb-ft)，堪称一款雄辩的车型。大电池组的冲刺时间为 3.7 秒，续航里程减少 490 公里(304 英里)。

Mustang Mach-E Select 和 Premium 均获得 ANCAP 的五星级安全评级，标准配备包括 AEB(自动紧急制动)、车道保持辅助、车道偏离警告、紧急车道保持和先进的速度辅助系统。基本 Select 内饰的电池最近已升级为 LFP(磷酸铁锂)化学物质。与此同时，Premium 和 GT 继续依赖传统的镍钴锰 (NCM) 版本。

除了野马 Mach-E 之外，福特澳大利亚公司还推出了一款 E-Transit 全电动商用货车，明年还将推出 E-Transit Custom 和电动 Puma 小型 CUV。

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