希望这将带来更多 2 万美元以下的电动汽车。

Stellantis推出了一款集成逆变器和充电器功能的创新电池。这个新系统被称为智能电池集成系统 (IBIS)，是 Stellantis、电池制造商 Saft 和法国国家科学研究中心 (CNRS) 的 25 名人员历时四年合作的成果。

Stellantis 表示，集成逆变器和充电功能催生了一种新型车辆(或固定)电池，据称效率更高，续航里程更长。据说该装置更便宜、更可靠，但最大的新闻是它节省了汽车的空间。

Stellantis 首席工程和技术官 Ned Curic 表示：“我们的电气化之旅受到创新和卓越研究的推动，这些创新和研究利用最新技术来满足电动汽车客户的实际需求，例如续航里程、宽敞性和经济性，同时通过提高效率来减少碳足迹。” “这种革命性的电池系统可能标志着 Stellantis 向所有人提供有用、简单和先进技术的承诺迈出了决定性的一步。”

该团队将执行电源和逆变器充电器功能的电子转换板安装在尽可能靠近锂离子电池的位置。新的控制系统可以将电动机的交流电直接发送到电池。

我们必须首先了解电动汽车的现有系统如何工作，以了解为什么这是革命性的。交流电被发送到充电系统，在充电系统中转换为直流电，然后输送至电池。电荷从电池发送到逆变器，逆变器调节发送到电动机的交流电。

IBIS 实质上将笨重的逆变器和充电器从正常位置移除，以释放空间。交流电充电基本上直接进入电池组。该电池组具有三相发电功能，并且模块彼此完全独立运行。

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