该技术将于今年夏天在搭载该技术的 2021 年至 2023 年 Mustang Mach-E 车型上推出。

福特宣布将很快为配备该技术的2021 年 - 2023 年Mustang Mach-E跨界车推出BlueCruise 1.3 软件更新。

首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 通过 Twitter 宣布了这一更新，并指出改进后的软件将于今年夏天应用于配备 BlueCruise 的新款和现有车辆。仍在等待接收 BlueCruise 1.2 的客户将自动升级到最新软件，提供增强的免提高速公路驾驶系统。

福特高级驾驶员辅助系统技术执行董事 Sammy Omari 通过 LinkedIn 分享了有关更新的更多信息。据 Omari 称，该系统现在保持免提模式的时间比即将推出的软件“平均[三倍]长”。

与 BlueCruise 1.0 相比，改进更为显着，免提模式的使用时间平均比原来长五倍。

BlueCruise 1.2 今年早些时候推出，并引入了车道重新定位和变道辅助功能。BlueCruise 1.3 的推出比预期要早，并展示了短短几个月内的可能性。我们能在年底前看到另一项改进吗?

奥马里告诉TechCrunch，不断改进福特服务是该汽车制造商从传统汽车制造商慢慢转型为服务提供商的一种方式。“这与 Netflix 需要继续提供内容的方式相同……我们也以同样的方式思考这一点。如果有人使用 BlueCruise，他们会以同样的方式不断获取更新。”

“这与 ADAS 相关，但也不仅仅涉及 ADAS。这基本上是关于福特现在在我们的许多车辆上安装硬件基础的能力，”Omari 评论道。“就像苹果公司推出 iPhone 一样，[无论] iPhone 10、11，一直到 14，他们都可以定期推出 iOS 更新。我们也以完全相同的方式思考这一点。”

但我们对 BlueCruise 未来的更新有何期待?虽然奥马里尚未证实这一点，但他确实提到，驾驶员辅助系统最终可以开发用于城市街道和乡村道路，而不仅仅是目前的高速公路。

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