Rivian 今天透露，它不再寻求与梅赛德斯成立合资企业共同开发电动货车，并在最初的谅解备忘录宣布三个月后停止了该项目。消息传出后，Rivian 股价今早下跌了几个百分点。

EV 初创公司 Rivian 已经在与亚马逊合作，到 2030 年建立 100,000 辆看起来很傻的EDV(电动送货车)车队，但现在这家总部位于加利福尼亚的汽车制造商准备建立另一个合作伙伴关系。Mercedes-Benz Vans 和 Rivian 今天宣布，两家公司已签署一份谅解备忘录，开始建立“战略合作伙伴关系”，如果监管流程一切顺利，这将导致建立一家新的电动货车生产合资企业.

这家合资企业将在中欧或东欧建设一家新的纯电动工厂，“利用现有的梅赛德斯-奔驰工厂”。该生产设施将专注于为 Rivian 和梅赛德斯-奔驰制造大型电动货车，目前已计划生产两辆。

一个将基于 VAN.EA，即梅赛德斯电动货车架构，而另一个将以第二代 Rivian Light Van (RLV) 平台为基础。目前还不清楚这些货车将如何标记和销售，但我们猜测其中一辆将带有三角星，而另一辆将带有 Rivian 标志。两家公司表示正在研究“增加协同效应的其他选择”，因此合资企业不一定仅限于这两款货车。该合作伙伴关系旨在提高生产和成本效率，使货车更实惠。

梅赛德斯目前正致力于为其面包车系列电气化，其Sprinter面包车的电动版本——eSprinter——将于 2023 年面世。在欧洲市场，eSprinter 加入了EQV和 eVito 的行列，这两款电动面包车在美国被称为Metris以及紧凑型 eCitan。与此同时，随着亚马逊开始在美国各城市推出送货车，Rivian 正在提高其 EDV 的产量。从 2025 年开始，新的中型和大型梅赛德斯面包车将全部使用 VAN.EA 并由电子驱动，新宣布的合资企业届时应该会启动并运行。

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