三菱在曼谷国际车展上采用了名为L200 Absolute 的概念越野卡车，我们完全赞同。卡车不仅仅是普通的L200外观包装。不，三菱进入并修改了悬架，增加了一吨车身覆层甚至一些碳纤维。

自Evo以来，我们并没有考虑过三菱这里停了下来，但是这辆卡车让人有点希望有一天日本品牌在美国再次变得凉爽。首先，三菱扩大了卡车的轨道，为包裹黑色越野车轮的Falken Wildpeak全地形轮胎腾出空间。然后对悬架进行了改装，使卡车的升力为2英寸 - 同时还为越野使用提供了新的减震和弹簧装置，提供了更多的悬架行程。可悲的是，三菱并未对此进行更多说明，但我们很高兴这辆卡车在路径变得粗糙时会更有能力。

前后均放置大而明显的红色滑板，提供时尚的保护。然后检查这辆卡车上的所有碳纤维部件。三菱使用后挡板和挡泥板上的材料。这不是卡车的常态，也不是最近的三菱典型，但我们完全是为了它。一个大的LED照明包是最后一点，与泰国制造的普通L200 / Triton皮卡大不相同。

我们将把它交给三菱这个。“Absolute”这个名字甚至比它最后一个名为Engelberg Tourer的越野概念有所改进。中型卡车现在很热门。这种生产形式的卡车肯定会引起美国人的关注吉普角斗士。我们确实需要的东西感到兴奋三菱再次，特别是现在随着埃沃长在后视镜。

标 签：