2022年1月3日整理发布：起亚将在 2021 年推出定制电动汽车，作为未来五年向电动汽车和移动解决方案制造商转型的 190 亿英镑(约合 175 亿卢比)战略的一部分。

这项名为 Plan S 的战略有望帮助这家韩国公司建立“在未来汽车行业的领导地位”。它详细介绍了计划中的新车型、投资策略和销售目标。

起亚的全新纯电动汽车将于 2021 年问世，这与该汽车制造商提供“11 款车型的完整 EV 阵容并在 2025 年之前达到 6.6% 的全球电动汽车市场份额”的雄心一致。其他细节还有待确认，但该模型将使用定制的新平台，据称可提供超过 500 公里的续航里程。

起亚还确认该车型将采用“跨界设计，模糊了乘用车和运动型多功能车之间的界限”，表明它将与去年发布的起亚概念车 Imagine 密切相关。

据说该车型能够使用高速 800V 充电器在 20 分钟内充电，但 400V 系统将安装在起亚未来 EV 产品线中的其他衍生车型上，以实现更多样化的定价。

公司计划到 2025 年，在发达市场(韩国、北美和欧洲)，电动汽车占其总销量的 20%。在逐步推出电动车型之前，将继续在发展中地区推广传统燃料汽车。

预计这种方法将使起亚在产品规划阶段结合特定的市场需求，从而根据地区定制每个模型。

起亚还计划到 2025 年实现 6% 的营业利润率。预计到 2022 年，高利润率的 SUV 车型将占中国以外所有销量的 60%，为未来技术和车型的开发提供资金。

除了扩大其电动汽车产品组合外，起亚还将通过计划在促进使用零排放汽车的城市开发电动汽车基础设施来满足对电子商务和汽车共享不断增长的需求。

除了引入充电点外，它还计划在一些全球城市建立“移动枢纽”，在进入禁区之前充当内燃机和电动汽车之间的中转站。这些建筑物还将设有充电站和维护设施。

更进一步，起亚希望将这些移动枢纽用作其自动驾驶出租车和班车的运营基地。这些车型将搭载定制的自动驾驶汽车平台，该平台将于 2024 年投入批量生产。

还计划针对运输、物流和分销部门。目前占全球汽车市场的 5%，到 2030 年，这些地区的客户预计将占所有汽车销量的 25%。起亚将在开发定制车辆交付之前推出其 Soul EV 和 e-Niro 的特别改装版本、汽车共享和物流板块。

这些新车将安装在模块化的滑板式 EV 底盘之上，该底盘将使用低安装电池和紧凑型电机，可适用于各种车辆用途。

进入市场，起亚于去年 8 月推出 Seltos SUV，首次亮相。还有的已经在Seltos在的需求强劲，销售额为SUV已经越过40000马克去年。

这家汽车制造商正准备在 2 月举行的 年汽车博览会上推出其全球 MPV嘉年华。除此之外，一款4米以下的SUV也将于今年晚些时候问世，预计将在世博会上以概念形式展示。

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