玛莎拉蒂Levante SUV将于2017年提供插电式动力装置，以增加英国目前的柴油专用选项。

在玛莎拉蒂Levante的SUV正式透露上周在日内瓦车展上，并继续在未来数月在欧洲上市(尽管英国不会得到RHD版本，直到一年多以后)。

我们并不完全确定Levante除了Maserati徽章之外，是否还有重要的USP标识-这似乎是衍生产品和通用标识-但是似乎仅凭徽章就可以吸引(一些)购买者避开保时捷Cayenne或Range Rover Sport的乐趣，并在此过程中增加玛莎拉蒂的销量。

除了玛莎拉蒂的徽章之外，莱万特的主要吸引力还在于法拉利开发的3.0升V6涡轮增压发动机-适于345bhp或424bhp的发动机-潜伏在莱万特的引擎盖下。但是英国没有。

玛莎拉蒂(Maserati)决定在英国没有法拉利(Lerrate)引擎的莱万特(Levante)市场，因此我们必须解决吉卜力(Ghibli)的平淡柴油报价问题。但是看起来还有另一种选择。

Motor Trend报道称，玛莎拉蒂的老板Harald Wester已确认玛莎拉蒂正计划为Levante添加插电式混合动力选件(可能在2017年推出)，这将提供一个额外的动力装置选件。

韦斯特明确表示，玛莎拉蒂不会独自开发该插件，而是希望FCA提供现有技术。这似乎可能来自下一代的克莱斯勒Pacifica载人汽车，该载人汽车的纯电动续航里程为16 kWh锂离子电池约30英里。

插电式Levante能否提供比柴油更高的性能还有待发现，但这将为玛莎拉蒂在英国的商业买家带来一些巨大的BIK优势。

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