一个基于凯龙骡子已经在西班牙炎热天气测试期间被拍到，并有可能成为一个滚动试验台的一些描述新的或更新的动力传动系统。前端直接取自Super Sport 300+，其中包括在轮辋上方的前挡泥板上打孔的三乘三孔网格。

我们可以发现的唯一区别是拖车钩和马蹄形格栅下方前保险杠上的小矩形切口。

尽管Super Sport 300+具有独特的加长后端以改善空气动力学和高速稳定性，但此m子却配备了常规的Chiron枪托。

我们无法确定布加迪在这里正在做些什么，但这可能会为8.0升四涡轮增压W16发动机带来更大的动力和扭矩。排气口的粗大增加肯定暗示了这种情况。

目前，标准Chiron发动机的额定功率为1103kW，而Super Sport 300+的电动机的额定功率为1177kW。

应该指出的是，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)此前曾表示：“我们已经多次展示了我们制造世界上最快的汽车。将来，我们将专注于其他领域。”

布加迪已经从奇龙汽车中分离出了数量惊人的限量版车型，以保持其超级雄鹿双门轿跑车的销量不断增长。

其中包括Sport，Sport 110 Ans Bugatti，Pur Sport，Super Sport 300+和Noire。

另外，Divo，Centodieci和一次性的1100万欧元(合1780万美元)的La Voiture Noire也委托了独特的机构。

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