2022年2月9日整理发布：丰田 2JZ 直列六缸发动机是使第四代Supra如此特别的主要因素之一，因为该动力装置提供了充足的 320 hp 库存双涡轮增压形式，并且一些调整可以使输出更高。此剪辑中的漂移规格Supra 不再配备 3.0 升 2JZ，而丰田的 4.0 升 1UZ V8 现在位于引擎盖下。这是一个教训，跟随趋势并不总是最好的政策。

这台 Supra 于 2010 年开始参加 Formula Drift 系列比赛。现任所有者 Kazuto Soon 是团队的技术经理，并在工作人员完成机器后购买了这台机器。当时的趋势是用 V8 取代 2JZ，因此这款轿跑车从丰田 Soarer(人更熟悉的雷克萨斯 SC400)中获得了 1UZ。

1UZ 绝对没有问题。该发动机以平稳性和可靠性着称。然而，即使是很快也承认，按照现代标准，它对于漂移车来说还不够强大。动力装置具有扭矩曲线的优势，可提供从 2,000 rpm 一直到 6,000 rpm 的最大扭转，这对于需要滑动的汽车来说是一个很好的属性。

根据 Soon 的说法，这种设置非常坚固，汽车真的只需要新轮胎就可以保持漂移。在过去的六到七年里，他报告说动力系统没有出现任何问题。

该视频并不是所有关于 Supra 规格漂移的全部内容，因为 Soon 还展示了他在相当紧凑的路线上的滑行技巧。这辆丰田汽车的动力可能有点低，但 V8 仍然可以踢出轿跑车的尾巴。

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