雷诺正在加大其电气化工作，头条新闻是梅甘娜家族的新全电动成员。

该公司取笑了即将推出的雷诺 Megane E-Tech Electric，并已确认将于 2022 年推出。

这是一款小型跨界车，与内燃机 Megane 系列和去年的Megane eVision 概念非常相似。

有一个全宽 LED 尾灯组件，再加上雷诺新的互锁钻石标志，到 2024 年，该标志将出现在其每一款车型上。

虽然雷诺用去年的概念预览了 Megane E-Tech Electric 的外观，但它没有预览内部。

生产电动跨界车的两张预告图片揭示了大众 ID.3 或 ID.4 中极简主义的内饰。

不需要传统的换档器，中控台可以腾出空间用于存储。有一个坚固的架子，还有杯架和无线充电板。

也没有传统的中控台。相反，有一个安装在高处的大型触摸屏，它也用于改变气候设置。

下面有几个硬按钮和一个突出的小架子。

Megane eVision 概念以即将推出的日产 Ariya使用的 CMF-EV 平台为基础，配备 60kWh 电池组和前置电动机，可产生 160kW 的功率和 300Nm 的扭矩。

它声称 0-100 公里/小时的时间不到 8 秒，同时还支持 130kW 直流快速充电和车辆到电网技术，使其能够在高峰时段将多余的电力供应回电网——如日产聆风.

除了将其首款全电动跨界车命名为 E-Tech 之外，雷诺还将该名称应用于一系列混合动力车型。

去年，它推出了Captur和 Megane 旅行车的E-Tech 插电式混合动力版本，以及Clio舱口的混合动力版本。

今年，它将推出 Arkana 和 Captur 的混合动力版本以及插电式混合动力 Megane 轿车。

它还推出了更多电气化动力系统。较大的车辆将使用 1.2 升三缸汽油发动机与电动机相结合，混合动力车型的总输出功率为 149 千瓦，全轮驱动插电式混合动力车型的总输出功率为 208 千瓦。

新的混合动力系统将于 2022 年推出，插电式混合动力车将于 2024 年推出。

雷诺将重新关注 C 级(小型车)，计划到 2025 年在 C 和 D 级推出七款车型。所有这些都将实现电气化。

该公司希望到 2030 年成为欧洲最环保的品牌，售出的 10 辆汽车中有 9 辆是电动汽车。

目前，雷诺在欧洲的销量中有 25% 是电动车型。在现阶段，这家法国公司尚未概述将其混合动力和插电式车型引入澳大利亚的任何计划。

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