Autocar 首先报道了宾尼法利纳 (Pininfarina) 在 2020 年推出 SUV 的计划，当时的设计主管卢卡·博尔戈尼奥 (Luca Borgogno) 表示，这款车最终将作为法拉利 Purosangue 的竞争对手投入生产，售价约为 30 万英镑。

将 Pura Vision 从概念车发展为客户车的计划已经悄然搁置，但它仍然强烈暗示了在不久的将来对这个意大利品牌的期望。

Borgogno 在 2020 年向 Autocar 展示了这一概念，并将其描述为“非常接近量产”。虽然风格引人注目且非常奢华，但这并不是一个特别不切实际的提议。

该设计采用叶片式车头灯，将出现在未来的 Pininfarina 车型上，据新任首席设计官 Dave Amantea 介绍，它“融入了 Pininfarina 过去标志性车辆的 DNA，塑造未来”。

其轮廓主要采用碳纤维等轻质材料雕刻而成，具有“独特的雕塑感”，前端较低​​，拱门外扩，其灵感源自 1947 年标志性的 Cisitalia 202，这是纽约现代艺术博物馆收藏的第一辆汽车。约克。

机舱预示着另一种全新的室内设计方法，严格关注功能和空间。

这与紧凑型 Battista 的做法截然不同，后者主要注重驾驶员的参与度。“浮动”前排座椅和波浪形凸起的后排座椅——所有灵感均来自于帆船——强调了精致和奢华的追求，而低矮的车顶线则旨在模仿跑车的感觉。

该品牌表示，尽管该车的比例有所提高，但驾驶位置也与两座车有更多共同点。宾尼法利纳室内设计总监 Francesco Cundari 表示，这种方法为未来车型设定了蓝图，让乘客“茧居”在车内。一个“明亮、通风、温馨”的驾驶室，“将跑车的个性与豪华车的空间和舒适性结合在一起”。

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