我们为什么要运行它：奥迪的感知性能EV是一种阶级行为，但生活是什么感觉?

为这辆肮脏的奥迪的状态道歉。正如普通读者会知道的那样，当一辆汽车被引入这些页面时，它通常会闪闪发光，经过清洗然后护理到拍摄地点，在途中没有一点砂砾。

对于我们的新款E-tron GT来说，情况有所不同 - 这是保时捷设计的保时捷工程宝石的Tango Red示例，是奥迪迅速扩大的电动汽车系列的皇冠。

我们在一起的第一天，不是通过轻松的爬行穿越伦敦到TW1的Autocar总部，也不是在一些时尚的灯光经销商处交接。相反，我们稍微尝试了一下安特卫普并返回。爆炸：459英里。追逐者是两次快速访问希思罗机场长期住宿，然后是前往爱丁堡的更大规模的游览，总计809英里。(我知道确切的里程数，因为myAudi应用程序不仅可以告诉我充电状态，还可以分解每日行程，这对于撰写报告非常有用。

这辆车一直很忙，以至于当专职作家杰克·沃里克(Jack Warrick)向我发出一个令人惊讶的复印截止日期时，我们不得不在周五的午餐时间出发，在A3上拍摄我们污垢斑斑的GT。不过，看起来很史诗，不是吗?

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