2022年1月5日整理发布：现代汽车宣布开发世界上第一个道路噪声主动噪声控制(RANC)系统。这是有史以来第一个显着降低车内噪音的系统。

这是针对当前噪声控制技术局限性的新突破。RANC 建立在现代集团当前主动降噪 (ANC) 技术的基础上，该技术可主动降低噪音。它通过发射与传入噪声相反的声波，在无发动机燃料电池电动和电动模型中实现了戏剧性的“近乎安静”的机舱环境。ANC 是一种软件驱动技术，可分析车内声音以降低发动机和道路噪音，并将首先应用于即将推出的 Genesis 车型。

这项技术与现有的通过隔音来阻挡噪音的被动方法大不相同。其中包括动态阻尼器，它不仅增加了重量，而且无法完全阻挡嗡嗡声。相比之下，ANC 使用更轻的部件(如麦克风和控制器)来控制噪音并更有效地减少次声。该技术已经在现代汽车集团的一些车辆中使用。

新的RANC系统可以实时分析各种类型的噪声并产生反向声波，并将噪声降低3dB。与没有 RANC 的情况相比，3dB 水平大约是噪音水平的一半。它的计算和信号传输速度经过优化，使用 DSP(数字信号处理器)仅需 0.002 秒。麦克风不断监测道路噪音消除状态，并将信息发送到 DSP。RANC能够进行准确的噪声分析和快速计算，分别针对驾驶员座椅、乘客座椅和后排座椅来对抗道路噪声。

现代汽车为了RANC的量产，历经了6年的研发。预生产阶段涉及产业界和学术界之间的开放式创新，韩国先进科学技术研究院、WeAcom、ARE、BurnYoung 等参与。此外，量产阶段是与全球汽车音响公司 Harman 进行的。

NVH 研究实验室研究员 Gangdeok Lee 表示：“RANC 是一项卓越的技术，它将现有的 NVH 技术提升到一个新的水平。我们将继续占据 NVH 技术的领先地位，为客户提供最高水平的安静度。”

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