两年前，我们查看了谷歌的评论，以了解特斯拉拥有的经销商与特斯拉竞争对手的评论相比如何。我们选择在允许特斯拉以任何方式开展零售业务的州进行分析。令人惊讶的结果是，特斯拉的得分低于传统经销商。我们决定在两年后重新审视这些评论，看看特斯拉的位置是否对其平均评论有任何变化，并再次感到惊讶。特斯拉下滑了，许多竞争品牌在同一时期获得了更高的评价。

我们选择马萨诸塞州作为示例州的原因有很多。主要原因是马萨诸塞州允许特斯拉按照自己的意愿开展零售业务。当特斯拉仍处于起步阶段并决定不使用特许独立经销商时，马萨诸塞州是最早忽视其法律保护经销商免受希望直接销售和维修车辆的制造商的州之一。多年来，特斯拉一直可以自由地在该州做自己想做的事情。特斯拉的专属经销商享有与其他特许经销商相同的所有特权，例如仅授予授权汽车经销商在汽车交易期间以旧换新的州销售税豁免。

约翰·戈勒姆 (John Goreham) 拍摄的特斯拉服务区图片。

特斯拉如何在马萨诸塞州运营零售店?

当我们对客户评论进行第一次分析时，特斯拉在马萨诸塞州拥有两家提供全方位服务的“经销商”。Dedham 和 Peabody 都销售和维修车辆。此外，特斯拉选择在马萨诸塞州沃特敦(附近的一个城镇)经营一个服务中心。我们也对该位置进行了评分，但我们确保解释它不是一个提供全方位服务的零售业务。

特斯拉评论分数下降

有趣的是，在过去两年中，两家提供全方位服务的特斯拉经销商的谷歌评论平均分数略有下降。皮博迪位置的得分从 4.5 下降到较低的 4.2 分。这是我们分析的所有经销商中最大的举措之一。Dedham 门店的平均评分从 4.3 下降到 4.2。Watertown 服务中心的得分保持不变，为 4.4。

为了提供特斯拉经销商分数的对比示例，我们查看了附近其他品牌独立经销商的分数。在戴德姆和皮博迪，汽车经销商都聚集在彼此周围。事实上，从马萨诸塞州沙龙到马萨诸塞州戴德姆的 Route 1 开始，Dedham 就赢得了“The Automile”的称号，拥有几乎所有可以想象到的品牌的一长串经销商。

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