许多驾驶者对车辆内部的隔音质量不满意。因此，使用了所有已知的方法，包括内部空间的自我处理。司机可以求助于专门的车间，将汽车“剥离”到金属上，去除所有的内饰。表面涂有特殊垫子，这是吸收外来声音的方法。该程序不是最便宜的，并且并非在所有情况下都可以保证所需的结果。

在专业车间处理后，确实可以降低舱内的噪音水平。但车内的声学背景可能会产生令人不快的模式，从而使驾驶员和乘客感到不适。心怀不满的驾驶者重新送去车间以消除这种影响的情况并不少见。异常隔音的拆除和重新铺设，您必须花费额外的钱。但是为什么会出现这样的麻烦，究竟是什么让司机的听力如此恼火呢?

对身体的影响。如果您为车辆配备昂贵且高质量的隔音设备，则可能会出现相反的效果。所有工作后的分贝都降低了，但驾驶员开始讨厌随之而来的沉默，并辅以低频噪音。这是一种安静的嗡嗡声，可能会引起不适和不便，并会分散道路的注意力。结果，一个人无法专注于驾驶。连续开车几个小时后，您可能会感到昏昏欲睡。我想打开船舱里的窗户，听听外面世界的声音。

之所以会出现这种缺陷，是因为专家错误地计算了汽车改进的后果。事实是，不仅要考虑分贝，还要考虑频率。即使声音强度降低，频率范围也可能增加。美国心脏病学会的专家发现，在一定的声功可能会导致心脏病。

频率与人体及其器官的振动频率一致的振动被认为是更有害的。内部器官的危险频率为 6-9 Hz，在该频率下会形成共振效应。对于肌肉，这是 30-80 Hz。如果声波的振动落入这些频率，可能会出现恶心和暂时失去方向感。

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