私人进口到澳大利亚的二手日产聆风的老化电池组或服务问题可能会成为一个钱坑，而不是迈向电动汽车的负担得起的第一步。

日产澳大利亚公司警告说，它可能无法为在澳大利亚官方销售系统之外购买二手车的 Leaf 车主提供正常的后备服务——因为日产销售的汽车与私人进口汽车的关键部件存在细微但显着的技术差异.

日产澳大利亚公司的一位发言人告诉Drive说：“客户有时会因为我们从未售出汽车而无法解决问题而感到沮丧。 ”

“他们可能认为，因为引擎盖上有我们的标志，我们可以自动帮助他们，但你不能为公司在世界各地制造的每一个模型提供备件。这是不可行的。

“我们喜欢支持澳大利亚电动汽车的发展，我们不想做任何事情来破坏它，所以我们鼓励人们进行研究，”发言人说。

越来越多的早期型号日产聆风掀背车从日本登陆澳大利亚——售价约为 23,000 美元，不到新车成本的一半——因为进口商利用了联邦政府修订的专家和爱好者车辆计划。

就 Leaf 而言，该计划为小型独立二手车经销商和私人买家提供了一个机会，可以进口从未出现在日产澳大利亚官方展厅阵容中的车辆。

在漏洞被关闭之前，所谓的“灰色进口”——在澳大利亚销售的平行私人进口汽车，包括丰田 LandCruiser——过去存在问题。

日产表示，如果从日本购买进口二手 Leaf 可能会出现问题，如果它没有用于维修或维修的零件库存，因为它们与通过经销商销售的汽车所配备的零件不同。

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