雷克萨斯ES可能不像IS那样令人兴奋，也不如LS那样豪华 ，但这是该公司的面包和黄油轿车。随着年龄的增长，它也越来越好，因为汽车制造商宣布了2022车型年的一系列更新。

从外部开始，经过翻新的ES配备了新的格栅，“通过从前雷克萨斯(Lexus)徽标发出来的一系列同心'L'形突出了车辆的优雅设计。” 格栅的两侧是新的LED大灯，同时还带有经过修改的调色板，该颜色可以看到铱和Cloudburst Gray取代了原子银，银衬里和星云灰。

额外的变化是有限的，但是2022 ES已更新了车轮，包括标准的17英寸车轮，这些车轮具有“较厚的辐条端部，呈V形分层以产生动感的印象”。轿车也可以配备更新的18英寸轮毂，而F Sport车型则配备了采用新黑色表面处理的独家19英寸轮毂。

触摸屏几乎无处不在，但是少数汽车制造商拒绝了它们。雷克萨斯是其中之一，但是触摸屏现在正慢慢在他们的阵容中传播，而ES是最新的受益者。

8.0英寸的信息娱乐系统是标准配置，同时还提供12.3英寸的显示屏。不论选择哪一个，两者都易于触摸，并且向前移动了4.3英寸(109毫米)，可以轻松够到它们。后者的变化需要进行其他更新，但整体外观可以立即识别。

发动机选件显然带有延期功能，但是有一个新的ES 300h F Sport。它将所有常规F Sport功能与环保混合动力总成相结合，该混合动力总成估计可产生215 hp(160 kW / 218 PS)的组合输出。

此外，ES 350 F Sport将配备新的动态处理套件。它具有Sport +和Custom驾驶模式以及自适应可变悬架。后者根据“除了测量发动机控制计算机和防滑控制计算机的信息之外，还可以测量线性和垂直g载荷，车辆速度，转向角，偏航角速度和主缸压力的传感器”提供650级调整。

说到动力，2022 ES具有新的后悬架部件支撑，可增加扭转刚度，改善乘坐舒适性并优化操纵稳定性。驾驶员还将找到升级的制动系统，该制动系统具有增大的踏板，从而可以实现更好的“踩下踏板时的脚部稳定性和自信心”。

更重要的是，汽油车型的制动系统具有优化的主缸和助力器，有望提供更线性的感觉和响应。同样，混合动力车型具有重新调整的制动系统，当释放制动踏板时，该制动系统可提供改善的手感。

2022 ES将标配新的雷克萨斯安全系统+ 2.5套驾驶员辅助系统。它包括一个带改进的摄像机镜头和毫米波雷达的预碰撞系统，以增加响应范围。该系统还具有新的交叉口转向辅助和紧急转向辅助功能。

此外，全速动态雷达巡航控制系统已通过“平稳超车”功能进行了改进。如果您行驶的车辆的速度低于预设速度，则只需轻按转向信号灯，ES便会开始加速以准备换道。更改车道后，汽车将继续加速直到达到预设速度。

其他新功能包括弯道减速功能，该功能可以通过某些弯道自动降低车辆的速度。车道追踪辅助系统还获得了“改进的路线识别能力，并可以跟踪相邻车道中附近车辆的路径，以提高车道对中能力。”

2022 ES将于今年秋天到达美国经销店，更多信息将在发布前宣布。

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