许多人将E46代BMWM3视为典型M车的终极版本，这个例子尤其令人惊叹。这款E46M3已通过带拖车上市拍卖，是2004年的车型，仅行驶了约33,000英里(约53,100公里)。更令人向往的是，它采用LagunaSecaBlue完成，这是M3可用的最引人注目的颜色之一。

与华丽的油漆颜色形成鲜明对比的是标准的18英寸M双辐轮毂，银色饰面。卖家还为这款车配备了一个M3CSL风格的碳纤维行李箱盖，带有一个集成的唇形扰流板，使其更加突出。此外，前保险杠罩和门槛板已涂上油漆保护膜，而原厂行李箱唇和备用行李箱盖衬里也包括在销售中。环绕18英寸车轮的是MichelinPilotSuperSport轮胎，前轮尺寸为225/45，后轮尺寸为255/40。

该车的驾驶室采用灰色Nappa皮革包裹，仪表板和中控台的上半部分饰有TitanShadow。主要功能包括自动气候控制、HarmanKardon音响系统和巡航控制。内饰看起来状况良好，尽管清单指出中控台上有一些磨损，并且其中一根支柱上的织物下垂。

这款E46M3出厂时配备了3.2升自然吸气直列六缸发动机，与备受诟病的SMG变速箱相结合。然而，在2021年9月，卖方将汽车送到加利福尼亚州弗里蒙特的PerformanceTechnic，在那里将SMG换成了六速手动变速箱。同时，该发动机还接受了一项服务，包括重新密封VANOS系统、更换连杆轴承和发动机支架，以及安装北三防震套件。

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