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Tuthill Porsche 911 K 在 Restomod 游戏中声名鹊起
殷江建2024-10-17 08:00:38 新能源 -
导读 如果您是一位保时捷迷,正在寻找具有出处的 911,尤其是在 Safari 911 方面,那么英格兰的 Tuthill Porsche 是最好的起点之一。40 ...
如果您是一位保时捷迷,正在寻找具有出处的 911,尤其是在 Safari 911 方面,那么英格兰的 Tuthill Porsche 是最好的起点之一。40 多年前,当 ProDrive 的 Dave Richards 要求 Frances Tuthill 进行维修时,这套装备就开始了集会后他的 911。修理坏掉的 911 让老图希尔了解了保时捷坏掉的地方。很快,他开始制造 911 拉力赛来弥补弱点。如今,儿子 Richard Tuthill 以与父亲相同的细节和赞誉经营公司;这就是为什么当 Singer 臭名昭著的完美主义者想要进行全地形竞争研究时,他们去 Tuthill 寻求帮助开发和制造汽车。因此,就在 Singer 退出 Classic 911 restomod 业务时,Tuthill 正在参与其中,这可能是一种巧合,它称之为 911 K 的双门轿跑车。
Tuthill 还没有透露太多细节,所以我们不确定 K 代表什么。从 1977 年末到 1978 年有一系列 K 系列 Carreras,但它们没有 Tuthill 汽车的前 Carrera 外观。我们知道 Tuthill 并没有为此修改 964 代,而是使用了早期的汽车。这将为开发团队提供更好的基线来实现既定目标,即“制造一辆简单、轻便、外观精美但具有机械能力的汽车,可以应对目前任何新旧事物。”
只是为了好玩,假设 Tuthill 从 1973 年的 911 S 开始,整备质量为 2,370 磅。改用碳纤维车身面板后,体重减轻了很多。车顶、车门、前后挡泥板、前后保险杠、行李箱盖、发动机罩、后隔板和座椅井都是编织的。15 英寸 Fuchs 式车轮?碳。刹车_他们后面的转子?碳陶瓷。内饰方面,仪表板、RS 式方向盘、座椅、门卡和手刹杆都采用了编织设计。在无法更换复合材料的情况下,轻质金属起到了作用。扭杆、防倾杆、半防滚架和变速杆旋钮是钛合金的。六速手动变速箱外壳为镁合金,位于碳纤维横梁上。温室里装满了轻质玻璃。引擎盖上的保时捷标志?钛。前面的纹章?比钛轻,因为它是涂漆的。
我们不知道定制 3.1 升短冲程四气门发动机的输出数据,但有两个规格让我们对它的性能充满信心。首先是它有一个 11,000 转的红线。哦,是的,它还通过碳进气室呼吸。第二个规格是,据报道,整个 911 K 带有液体的重量为 850 公斤——微不足道的 1,874 磅,比 2022 年的马自达 Miata 轻了大约 500 磅。Tuthill 911 K 一定很臭,重量也差不多,甚至可能更轻。
自然地,细节是最小的、豪华的和有能力的。Tuthill 安装了自己的双向可调悬架、竞赛踏板箱和线束、竞赛制动卡钳和定制油箱。完成第一个示例并在阴天将其发送到蒙特雷后,该公司正计划进行小规模运行,继任者可能会更好。Tuthill 说:“这是给车手的,老实说,我从来没有想过它会变成现在的样子,而我们才刚刚开始。”
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