易车原创 新的一年即将到来，车企也会针对2023年的市场做出规划，其中各式新车自然会陆续与消费者见面，接下来易车编辑将分多次为大家展望到底都有哪些重磅新车值得期待。而此次将为大家带来的是新能源SUV，这其中不仅有比亚迪高端品牌仰望的首款车型、长安深蓝S7等高关注度车型，还有像沃尔沃EX30等比较个性的车款。

比亚迪仰望首款车型

比亚迪高端品牌仰望首款车型内部代号R1，官方表示新车定位于新能源硬派越野SUV，据悉，高端品牌仰望连同首款车型将于2023年一季度发布，售价或达到百万元以上。

仰望首款车型整体车身比例大气稳重，线条简约硬朗，加上造型方正的外轮廓，整车气势十足。新车车头较长，并且采用粗犷的轮眉设计。从涉水场景谍照推测，离地间隙相当高带来更好的通过性能。此外，还配备了外挂式备胎，更凸显越野性能。

据悉，新车将采用非承载式车身，可应对包括陡坡、炮弹坑、A字坡等复杂或高难度的路况。在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将发布一项颠覆性“黑科技”，并首次应用在仰望的车型上。

长安深蓝S7

长安深蓝S7定位于中型SUV，长度4750毫米，轴距与SL03一样，均为2900毫米，将会推出增程动力和纯电版车型，会在2023年上市销售。

增程版车型

外观设计方面，长安深蓝S7采用了简洁时尚的造型，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，车身采用了隐藏式门把手设计，车尾采用了造型独特的贯穿式LED光源。

纯电版

车身尺寸方面，长安深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米。根据车型的不同，将会匹配235/55 R19和255/45 R20轮胎。

动力系统方面，长安深蓝S7预计将会搭载由1.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式增程混合动力系统，电机功率175千瓦;纯电版电机功率160千瓦，可能会搭载来自宁德时代的电池组。

极氪BX1E

极氪BX1E定位纯电小型SUV，预计将会与smart精灵#1同样基于SEA浩瀚纯电架构打造，据悉，新车或将于2023年正式亮相。

外观设计方面，极氪BX1E的前悬、后悬以及车门的比例与smart精灵#1非常接近，这也就意味着长度和轴距可能也与后者相近，或许两项参数在4270毫米左右和2750毫米左右。

此外，通过车身轮廓来看，预计将会采用极氪的家族式设计，可能也会拥有分体式头灯，车顶线条看起来不像smart精灵#1那么平直。

车辆内饰采用了新样式的双辐椭圆形方向盘，并且拥有极氪的标志，不过内饰的布局与smart精灵#1非常相似，方向盘左侧是转向灯拨杆，右侧是换挡拨杆，同时也采用了布局相似的全液晶仪表盘和中央触控屏。

动力系统预计也与smart精灵#1相同，单电机后驱车型功率200千瓦，扭矩343牛·米，配备66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程在535-560公里之间，零百加速约6.7秒。

未来根据市场的需要，还有可能推出与smart精灵#1 BRABUS性能版相似的双电机四驱版车型，预计前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，零百加速约3.9秒。

宝马iX1

宝马iX1采用了最新家族化设计语言打造，造型更为大气，并且配备了64.7kWh电池组，WLTP工况纯电续航里程为438公里，此外，新车已经确定将于2023年进行国产。

在新家族设计语言的加持下，宝马iX1车身线条非常立体，标志性的双肾型格栅不仅变得更为方正，尺寸也有所加大。全新造型的前后大灯组内部样式均为最新家族化设计风格，官方公布的风阻系数为0.26Cd。并且车辆造型细节部分加入了蓝色元素进行点缀，以彰显其纯电车型的身份。

内饰方面，车辆采用了新家族化内饰设计风格，包括配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的双联屏，并搭载最新iDrive 8系统。行李厢容积为540升，放倒后排座椅容积可拓展到1600升。

动力部分，宝马iX1配备64.7kWh电池组，WLTP工况纯电续航里程为438公里。电量由10充至80%需29分钟，快充补能充电10分钟可提升120公里续航里程。

智己LS7

作为智己汽车打造的第2款车型，智己LS7定位于纯电动中大型SUV，并具有极为时尚运动的造型设计，预计新车将于2023年上半年上市。

造型方面，智己LS7与此前发布的概念车保持了高度一致，与智己L7相同，新车同样采用了家族化设计语言，L型大灯造型有着很高的辨识度，新车的三个“犄角”左右两侧分别为激光雷达，中间则为智己车顶影像系统Carlog。尾部则采用了贯穿式尾灯组，点亮后有着不俗的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距3060mm，定位于纯电动中大型 SUV。

智己LS7与智己L7相同，车内配备了多块液晶屏幕，从而营造出沉浸式体验。半幅式方向盘无疑会带来了更运动的驾驶体验，而车内大部分功能配置集成在竖控屏内，内嵌IM OS智能交互系统，包括360°全景影像、车辆设置、Carlog车载摄像系统、多媒体、空调等功能调节，均通过这块屏幕来实现。

动力方面，智己LS7未来提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW。四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW。

别克Electra E5

Electra E5是别克旗下首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的纯电SUV，具有长达2954毫米的轴距，彻底超越了昂科旗，预计会是一款具有出色空间表现的5座中大型SUV。据悉，新车将于2022年内亮相，并将于2023年上半年上市。

外观设计方面，新车采用了别克家族纯电动车的最新设计理念打造，拥有与Electra-X相似的前脸造型，车身是标准的SUV造型，有利于保证内部空间表现，同时还能看到隐藏式门把手。

车身尺寸方面，别克Electra E5长宽高分别为4892/1905/1681(1684)毫米，轴距2954毫米。轮胎规格尺寸方面，将提供245/60 R18和245/50 R20两种规格供消费者选择。

动力系统方面，别克Electra E5申报信息中仅出现了单电机车型，功率180千瓦，电动机型号为TZ220XYP76，生产企业是上汽通用汽车有限公司，预计随着车型信息的不断曝光，不久后还能看到双电机四驱版车型。此外，新车还采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方，以及业内首创的可无线连接的电池管理系统。

沃尔沃EX30

沃尔沃CEO吉姆·罗文此前在受访时证实了EX30车型名称的真实性，并表示EX30将在2023年发布，以及将在中国实现生产，新车大概率会基于吉利SEA浩瀚架构打造，WLTP纯电续航里程可能在440公里左右。

假想图

预告图

沃尔沃EX30大概率会基于吉利SEA浩瀚架构打造，可能与smart精灵#1有着相近的车身尺寸，动力系统和续航表现，预计未来会提供单电机后驱和双电机四驱版车型，WLTP纯电续航里程可能在440公里左右。

凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2023年全球首发，新车定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元。

假想图

综合目前掌握的消息来看，通用此前已经申请了“Escalade(凯雷德) IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。

凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制)，功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。

MINI ACEMAN

ACEMAN是MINI旗下的全新纯电跨界车，同时也是豪华紧凑领域推出的首款纯电动都市跨界车型。据悉，新车最快将于2023年发布。

从谍照来看，新车基本还原了概念车的设计，经典极简、四轮四角、圆形设计元素、米字旗设计等都进行了现代化演绎，数字化技术让它更加MINI。八边形格栅、撞色车身、矩阵式LED大灯、车顶行李架等，让人过目不忘，也能即刻联想起这是一款地道的MINI。

MINI ACEMAN或许会提供两种动力版本，其一是40千瓦时电池组和功率180马力电机组合，纯电续航里程约320公里;其二是50千瓦时电池组和功率215马力电机组合，纯电续航里程约400公里。

全新蔚来ES8

全新蔚来ES8是蔚来首款上市车型——2018年第一代ES8的首次大换代。新车基于NT2.0平台研发，外观更为简洁化，采用新一代蔚来家族化设计，并将于12月24日举行的2022 NIO Day上发布，并公布指导售价。

蔚来今明两年上市的新车都是基于最新的NT2技术平台打造，全新ES8也不例外。这个平台车型的典型特征包括采用第二代设计语言、双电机四驱、全系标配的智能化硬件等，从目前得到的信息看，全新ES8也会满足上述特征。

和其它NT2.0的蔚来新车一样，全新ES8在车顶位置加入了前置的激光雷达，以及侧向的高清摄像头，驾驶辅助硬件方面看齐ET7、ES7等新车。

现款ES8

新车造型采用了蔚来第二代设计语言，体现了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念。全新ES8保留了ES家族的设计元素，同时也对很多细节进行了精细化设计，前脸部分家族式的 X-Bar更加融入车身，加上激光雷达和摄像头组成的瞭望塔式设计，更能体现出ES8作为智能旗舰SUV的未来感。

全新ES8的长宽高分别为5099x1989x1750毫米，轴距3070毫米，车长相较上一代多了77毫米，轴距增加60毫米。与上一代车型相比取消了七座版，只提供六座。ES8是蔚来产品序列中的旗舰SUV车型，这样的尺寸和座位配置，更强化了全新ES8的高级商务定位。

同时针对外观的配置，可选装：六种轮毂样式、镀铬轮毂盖、镀铬车标、彩色刹车卡钳、镀铬前保险杠装饰条、镀铬侧边装饰条、镀铬后保险杠装饰条、不同造型的后下装饰板(可伸缩电动拖钩)以及车顶行李架等。其中，可伸缩电动拖钩的配置是为了拖拽房车的实际用途，也满足消费者对于户外露营的需求。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，动力参数和蔚来ES7一样，总功率为480千瓦，总扭矩850牛·米，采用了前永磁180千瓦/后感应300千瓦的布置结构。

电池方面，蔚来ES8将同样配备换电机构，可选择搭载75kWh或100kWh的三元锂电池包，未来还能选择更换半固态电池。

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