公路安全保险协会(IIHS)设计了一项新的、更严格的侧面碰撞测试，并已对7辆2022年款中型车辆进行了测试。在测试中，唯一获得最高分的中型车是斯巴鲁傲虎。

更新后的侧面碰撞测试现在更准确地反映了对皮卡车或SUV的真实碰撞。碰撞模拟涉及重达4,200磅的较重障碍物(应该与测试车相撞的假车)，高于之前版本的测试中的3,300磅。障碍物T骨使正在测试的车辆以37mph/59.5kph(与之前的31mph或近50kph相比)。这导致被测试汽车的能量增加了82%。

2022年斯巴鲁傲虎是唯一获得“良好”评分的汽车，这是可能的最高评分。

“我们很高兴我们的另一款斯巴鲁车型在这项新的更严格的测试中表现出色，”美国斯巴鲁公司总裁兼首席执行官ThomasJ.Doll说。“我们对Outback以及我们所有车型的首要任务是为客户提供符合最高安全标准的车辆。”

其他六辆通过测试的汽车是现代索纳塔和大众捷达，它们都获得了“可接受”的分数，本田雅阁获得了“边缘”的分数，以及丰田凯美瑞、日产Altima和雪佛兰马里布，所有这些都获得了“可接受”的分数。得到“可怜”。

IIHS发现侧面碰撞占2019年所有乘客的23%后，更新了侧面碰撞测试。有趣的是，在旧参数下，所有其他测试的中型车都获得了“良好”评级。

事实证明，斯巴鲁Outback的“好”表现是由于其骑马的性质。事实上，凭​​借8.7英寸(22厘米)的离地间隙，与测试的传统轿车相比，Outback的行驶高度略高。

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