尽管BMW i3已有近十年的历史，但它看起来仍然像是一辆穿越了未来的汽车。但即使它看起来仍然相对新鲜，巴伐利亚人仍决定在未来几个月内停止生产。i3 庆祝了九年的生命周期，在全球售出了近 250,000 台，但尽管取得了成功，但该产品根本不构成其未来电气化愿景的一部分。

一位不愿透露姓名的宝马发言人在接受Autocar 采访时证实，最后一款 i3 车型将于今年 7 月在莱比锡的生产工厂组装。做出这一决定是为了适应将在同一地点组装的第三代 Mini Countryman 的到来。

由于销量下降，BMW i3去年离开了美国市场，并了解到该系列将在今年某个时候在全球范围内结束。一旦离开，该品牌将在这一细分市场存在差距，但这将是暂时的，因为全电动的下一代迷你掀背车即将到来。

尽管在美国的使用寿命结束时需求下降，但其全球表现值得称道。该模型在 2019 年更新后，该公司指出其全球销售额增长了 30%。这导致宝马在一年后庆祝其第 200,000 辆生产车型，这促使该公司将汽车的产量从每天 116 辆提高到 250 辆。

尽管如此，i3 的消亡迫在眉睫，因为它现在与更具吸引力的产品相抗衡，例如雪佛兰 Bolt，后者以更具竞争力的价格提供更好的性能、范围和包装。上述 2019 年的更新为该模型提供了更大的 42.2 kWh 容量，将其续航里程从 115 英里增加到 153 英里，同时保持 170 马力的输出。此更新还引入了具有 181 hp 的性能启发 i3s。

宝马此前曾承认，i3在推出时并未达到客户的期望。责任归咎于它拥有独特的设计，并且动力传动系统的开发考虑到了城市交通，尽管一些 i3 车主管理了大量的公路旅行和里程。值得庆幸的是，宝马似乎已经通过其现有的电动汽车系列解决了这些问题。这包括 i4 和 iX，以及即将在国际市场上推出的 iX1 和 iX3 SUV。

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