高管明确否认德国高性能品牌备受赞誉的高性能轿车将回归 V8 发动机

Mercedes-AMG 首席执行官 Michael Schiebe 平息了有关V8 动力回归Mercedes-AMG C 63 和 E 63 运动轿车的传言，他确认这两款标志性性能车型将继续采用小型化的电动动力系统。

Schiebe 在蒙特利汽车周期间接受The Drive采访时表示，他可以“明确否认”V8 动力将重返 Mercedes-AMG 的旗舰中型轿车，然后重申 AMG 对其小型混合动力总成战略的信心。

“我不想谈论其他制造商，但似乎现在有更多的高性能混合动力车进入市场，或者至少已经宣布了，”他告诉美国出版物。

“所以我认为当我们说‘让我们朝那个方向前进’时，我们是对的。”

即将推出的新款 E 级车的 AMG 版本尚未以任何官方身份进行预览或展示，但几个月来一直有传言称下一代 E 63 旗舰将采用插电式混合动力六缸动力系统能够远远超过现有双涡轮增压 V8 动力的 E 63 (450kW/850Nm)。

然而，为新款 C 63 SE Performance提供动力的四缸 PHEV 系统已经做到了这一点，综合输出功率为 500kW/1020Nm，仅比传闻中的新款 E 63 六缸发动机的输出功率低 22kW/180Nm。

现在正式排除了 V8 动力，而且我们自己的消息来源表明下一代E 63 实际上不会配备六缸发动机，梅赛德斯-奔驰最新的 BMW M5 战斗机唯一的选择似乎是 C 63 的升级版四缸 PHEV 系统。

鉴于梅赛德斯已经在研发上投入了大量资金，我们无法想象这家德国汽车制造商会热衷于将其部署限制在两到三种车型上。

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