导致召回活动的问题在于牵引电动机的设计以及控制软件对短路威胁的响应特征。正如 Electrek 指出的那样，由于磨损，最小的切屑可能会在电机供电系统的接触环上形成，从而导致短路。

短路引起的负载急剧增加被逆变器视为紧急情况，因此控制程序在紧急情况下关闭了电动机的电源。车轮上的牵引力消失，仪表板上出现供电系统断开的警告。电动汽车在完全停止后可以继续行驶，随后系统重新启动。

截至今年 10 月 20 日，所有受召回影响的Nissan Ariya 跨界车车主都将收到通知，需要前往经销商处更新逆变器固件。整个过程不会超过一个小时，但您将无法远程更新软件。今年3月，由于方向盘安装座存在可能与立柱分离的缺陷，日产还不得不召回约1000辆Ariya电动汽车。

自今年年初以来，日产在美国销售了 7,379 辆 Ariya 电动汽车，在欧洲的销量达到 7,173 辆，在日本的销量达到 6,146 辆。在全球最大的电动汽车市场中国，该公司今年仅售出了 1,575 辆 Ariya 电动汽车。即使降价超过20%也无济于事。

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