Blue Oval 公司对其新车型发布采取了糟糕的策略。他们喜欢向所有人宣传极其重要的车型，比如重新设计的第六代 Bronco、最新的 Ranger Raptor 或第七代野马，然后等待数月甚至数年才开始销售。

在许多情况下，他们还会造成大规模的延误，从而进一步推迟承诺的交付策略。不管怎样，有很多关于 S650 野马发生同样事情的传言——最近，我们听说欧洲市场要到 2024 年初才能获得最新版本。但至少该公司为新闻野马打开了水龙头，并且评论终于涌入——这通常是交付开始前的最后一步。

这意味着福特爱好者可以自由地想知道这家底特律汽车制造商是否真的会兑现今年夏天开始销售的承诺。有趣的是，有些人想得更远一些——如果 EcoBoost、GT 和黑马车型还不够，即使它们有两种车身风格，即快背轿跑车和敞篷车，那该怎么办?有些人甚至决定亲自处理此事。

或者更确切地说，在他们的 CGI 画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域的情况一样。Jim 是一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，他很快就通过 CGI 注意到需要额外的 S650 野马变体，因为并不是每个人都对黑马的结果感到满意。

因此，他暂时放弃了所有与通用汽车相关的数字项目，开始了将 S650 野马稍微改造成一辆斜背轿跑车而不是传统溜背车的旅程。请记住，这并不是对历史准确性的亵渎，因为最初的野马是作为两门硬顶、溜背式和敞篷车提供的。

有趣的是，这种虚拟设计让我们提出了一个不同的问题——如果这款野马凹背车可以为让心爱的小马车变得更便宜一点铺平道路，会怎么样?目前，EcoBoost Fastback 的基本售价为 30,920 美元，功率为 315 马力，这可不便宜，对吧?但是，如果通过一些微妙的调整——比如重新设计的三箱式风格和更纤细的前端，就像这款野马Notchback所描绘的那样——再加上一台经过调校的2.3升涡轮增压发动机，福特就能给美国带来一辆价值2.5万美元的小马车，结果会怎样呢? ?

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