雪铁龙发布了新款e-Berlingo，这是雪铁龙的首款电动MPV，具有两种长度选择，最多可容纳7人。雪铁龙推出了e-Berlingo，这是其屡获殊荣的MPV的最新版本，该MPV于1996年首次推出。新的e-Berlingo具有134bhp的电动机，扭矩高达260Nm。连接到50kWh电池后，e-Berlingo在WLTP测试中一次充电即可达到280公里的续航里程。新型号具有三种驱动模式：正常，经济和省电，可通过特殊的电子拨动控件进行访问。

为了优化范围，e-Berlingo具有再生制动系统，该系统旨在在制动和减速期间回收能量。为了增强能量回收，驾驶员只需激活中央控制台上的“ B”按钮即可。电池保修期为8年或161,000公里左右。

新款e-Berlingo的独特之处在于前格栅和后挡板上使用了微妙的'e'字母组合新型号具有三种驱动模式：正常，经济和动力，允许驾驶员选择功率输出以适应他们的需求。普通模式提供105bhp的扭矩和210Nm的扭矩，确保在工作范围和动态性能之间取得最佳折衷。

同时，Eco模式可提供79bhp的扭矩和180Nm的扭矩，可通过减少供暖和空调的输出而无需完全关闭它们并限制发动机扭矩和功率来优化能耗。最后，动力模式具有132bhp的扭矩和260Nm的扭矩，在重载时可提供更高的驾驶性能和车辆性能。

新的e-Berlingo标配7.4kW单相车载充电器和11kW三相充电器(可选)。e-Berlingo支持多种充电方法，可以使用从三针插头到100kW快速充电的任何方式进行充电。

从7kW壁挂箱充满电将需要7.5个小时，或者使用11kW单元(使用三相电源)则需要5个小时。支持高达100kW的直流快速充电，只需30分钟即可完成80%的充电。

e-Berlingo拥有实用性强，用途广泛的内部空间，是家庭和企业用户的理想选择此外，e-Berlingo具备延迟充电功能，在非高峰时段消耗电能以及进行热预处理的功能，例如使驾车者能够在车辆接通电源时设定车厢温度，从而减少电池消耗在他们旅行的最初几英里。

新型e-berlingo提供“ Medium”或“ XL”变体，其中Medium型号的长度为4,400m，XL型号的长度为4,750m。所有变体的高度均为1,900mm，并且由于采用了专门改装的助力转向系统，其转弯半径仅为10.8m。

e-Berlingo的设计具有段领先的宽敞性和功能性，可带来轻松愉悦的驾驶体验。新型e-Berlingo与Citroen Advanced Comfort计划完全吻合，着重于宽敞，模块化，舒适性以及明亮通风的机舱，可为五，七名乘员提供更好的体验。

在内部，e-Berlingo拥有最佳的存储容量，最多可容纳167升的存储空间，并且机舱内最多可容纳26个储物箱。精心设计的Modutop本身可提供92升的实用存储空间-可从第二排的座椅以及通过后窗打开的行李箱轻松进入。

通过8.0英寸的信息娱乐屏幕和10英寸的数字仪表板，信息以清晰易读的格式显示e-Berlingo的8.0英寸触摸屏在菜单中包括“能源”部分，可用于访问能源流量信息，消耗量统计信息以及激活延迟充电或预设车厢温度。

还提供10英寸高清数字仪表板，以实现最佳显示质量以及有用的驾驶和导航信息。驾驶员可以根据自己的需要配置数字仪表板显示屏，突出显示导航系统，能量流信息或驾驶员辅助系统。

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