盖世汽车讯 据外媒报道，受益于充足的订单和半导体供应改善，大众汽车集团预计将避开经济放缓的影响，使今年的销量大幅增长至约950万辆。

尽管供应混乱的缓解可能会给汽车定价带来下行压力，但大众汽车集团预计今年营收将同比增长高达15%;营业利润率将高达8.5%，基本与去年持平。

消息一出，大众汽车集团的股价一度飙升高达11.3%，创2022年3月9日以来最大盘中涨幅。今年以来，该集团的股价上涨了大约五分之一。

大众汽车集团股价的上涨也缘于2022年优秀的财务业绩。2022年，得益于优秀的产品组合和持续的定价策略等因素，该集团的营收为2792亿欧元，同比增长11.6%;未计入特殊项目支出的营业利润为225亿欧元，同比增长12.5%;未计入特殊项目支出的营业利润率为8.1%，而2021年为8%;息税前利润为220亿欧元，同比增长9.5%;息税后利润为158亿欧元，同比增长2.6%。其中，汽车部门(Automotive Division)净现金流为48亿欧元，低于2021年的86亿欧元。

大众汽车集团在向电动汽车转型的过程中正在克服一系列障碍，去年电动汽车占该集团总交付量的7%。自去年9月上任以来，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume正面临着压力，需要调整集团的软件业务，并在其最大的市场中国与本土制造商的竞争中捍卫自己的地位。

“我们所在的行业在过去两年里受到半导体供应不足的严重影响，”大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz在与记者的电话会议上说道。“我们预计供应不足的情况将会缓解，但对每个竞争对手来说都是如此，所以我们预计不仅供应状况会改善，竞争也会加剧。”

“我们发现经济正在放缓，所以预计需求增长也将放缓，”Antlitz表示。“我们必须保持定价策略，并在成本方面做得更好，以弥补不利因素和更高的材料成本带来的冲击。”

Antlitz还透露，大众汽车集团仍在就在北美建立电池厂进行“建设性谈判”，但尚未做出最终决定，不过美国的《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)在这一过程中起到了推动作用。北美电池工厂是大众提高美国市场份额、减少对中国市场依赖的举措之一。

“有了《通货膨胀削减法案》，我们有可能在美国更快地扩大我们的全球生产足迹，”他指出。“对我们来说，这是一个非常好的时机，因为我们希望在美国进一步发展。”

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