这些天，互联网一直密切关注2020 Toyota Supra，看着车主和售后市场开发商正在采取的所有措施。这就是我们现在所处的位置：最近将我们带到这里的Mk V在dyno上达到了600多马力，这创造了世界纪录。

更准确地说，这辆2020 Supra在后轮提供了527马力和462 lb-ft的功率，如果我们使用旧的15%的动力传动系统损耗(毕竟是自动的)，那么最终的曲柄肌肉数为620生命值。

现在，您可以在页面底部的Instagram帖子的评论部分中注意到，万维网的变化不大，因此您仍然可以放下“讨厌的人”浏览时穿上衬衫。

因此，有很多负面评论，但所有其后的评论都需要理解一些方面。当然，宝马的B58 3.0升直列六缸发动机已经超过了800 hp(我上次检查)调谐器。但这是Supra的世界纪录，尽管某些售后公司确实在今年早些时候得到了它，但Supra与其所有者在一起只有一个月左右(这里是日本漂流冠军Daigo Saito的2JZ版本，实例)。

实际上，我们这里的记录甚至可能没有到9月份，因此对整个事情轻描淡写是没有意义的-这就是事实，也就是在战争中将新Supra带到四位数土地的胜利之战。为了进行比较，我会提醒您，尽管dyno运转已证明这些数字被低估了，但Supra的工厂输出功率为335 hp和365 lb-ft。

尽管将C8 Corvette引入讨论可以改变一切，但对于今天出售的几乎所有高性能汽车而言，这都是正确的，因此让我们等待中型发动机“ Vette”进入现实世界，然后再走这条路。

根据记录，这辆丰田汽车显然已经超越了排气管+调音阶段，例如，它还配备了Pure Turbos装置。

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