奢华的Continental Speed回归带来更大的动力和扭矩以及超级跑车的出色表现更为强大的Bentley Continental GT Speed被发现，这家英国豪华汽车制造商被誉为其101年历史中“最具活力的公路车”。头条新闻是，新的2021 Bentley Continental GT Speed旗舰车型将具有更大的动力，超级跑车的性能以及过于运动的造型，以确保其在标准Bentley coupe车型中脱颖而出。

这些包括深色的散热器格栅，新的侧裙，前轮上的速度标志和巨大的22英寸合金轮辋。

在发动机盖下，宾利的双涡轮增压6.0升W12发动机的输出功率高达485kW和900Nm，这比前代Continental GT Speed提升了13kW，并增加了60Nm的扭矩。

宾利声称，再加上全轮驱动和最新的Conti GT的八速双离合自动变速箱，这辆重2244公斤的重物可以在3.5秒内从静止状态以100公里/小时的速度发动，然后以335公里/小时的速度达到顶峰。

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宾利声称，为了提高Speed在公路(或赛道)上的响应速度，八速DCT的换档已经加快到某种程度，与标准W12 Continental GT相比，它们在Sport模式下的速度是现在的两倍。

变速箱也进行了重新校准，在“运动”模式下可保持更长的档位，并根据需要提前降档以将6.0升大型双涡轮增压器保持在沸腾状态。

宾利的工程师们竭尽所能，开发出了可选的碳陶瓷制动器，该制动器将巨大的碟片与前部的10活塞卡钳和后轴的4活塞卡钳结合在一起。

与标准的钢制限位器相比，本特利说，新型高性能制动器还减轻了33kg的重量。

为了提高操控性，Speed底盘首次在后轴上配备了电子控制的限滑差速器，从而实现了更大的节气门可调性。

还引入了全轮转向，以使大型双门轿跑车更加敏捷，宾利声称Speed提供了“与任何其他宾利公路车都不一样的敏捷度”。在运动模式下，主动四轮驱动也向后发送更多扭矩，而稳定性控制现在允许在干预之前有较大的打滑角度，从而在极限位置可调节性更好。

底盘更新包括对三室空气悬架和48伏主动防倾杆的重新校准，这些功能可在不影响舒适性的情况下减少车身侧倾。

尽管获得了新GT Speed的性能证明，但几乎没有证据表明内饰剥落或薄垫竞赛座椅，并装有标准配置的大对钻石ted缝皮革前座(头枕带有“ Speed”标志)。

还注意到了阿尔坎塔拉包裹的方向盘和用于中控台的深色铝制饰面饰面，并配以钢琴黑木饰面。

但是整个客舱可以根据个人所有者的喜好进行定制。

2021年Bentley Continental GT Speed的价格将在澳大利亚发布之前宣布，这可能会在今年年底之前–即将在第三季度在英国发售几个月后。

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