Rivian创始人 RJ Scaringe 上周提供了电动卡车制造商生产计划的最新信息——描述了 Rivian 在伊利诺伊州 Normal 工厂的产能提升，并设定了到 2030 年占据 10% 电动汽车市场份额的大胆目标。但是，当他粗略描绘未来时，在 Rivian 网站上运行产品配置器的精灵们正在此时此地引入巨大的变化。Rivian 刚刚发布了一款双电机入门级传动系统，这是个好消息。但与此同时，现有四电机装置的价格刚刚上涨了 12,000 美元。

带有标准电池组的R1T皮卡双电机探索套件起价为 67,500 美元。该价格不包括目的地费用，这在 Rivian 的配置器中未指定。标准电池组是一种新产品，续航里程较低，每次充电约 260 英里。Rivian 没有指定标准包的尺寸。

升级到具有相同电机和相同电池组的 Adventure 套件将花费您 73,000 美元。它通过通风座椅和白蜡木获得了更好的内饰，以及一些装备增益，例如拖钩。

双电机设置提供超过 600 马力和 600 磅英尺的扭矩，0 到 60 的时间约为 4 秒——所以它仍然是一辆非常快的卡车。它仍然是全轮驱动，前后每个轴上都有一个电机，但显然它不会具备一些四轮驱动的功能和派对技巧，比如华丽的坦克转弯。

在任何一种装饰上升级到四电机将价格提高到 6,000 美元，而 314 英里范围的大型电池组则是另外 6,000 美元。这使 835 马力和 800 多磅英尺的扭矩发挥作用，0 到 60 的通过时间为 3 秒。到目前为止，这是唯一提供的配置——基本价格为 67,500 美元。因此，同样的卡车现在要多花 12,000 美元。

如果您想要续航里程超过 400 英里的 Max Pack 电池选项，它会在一年左右的时间内出现，并且只能在R1T 卡车上使用。它将花费 16,000 美元。

与此同时，尚未生产的R1S运动型多用途车的起价为 72,500 美元的探索内饰和 78,000 美元的冒险内饰。这是双电机设置和标准电池组。升级到四电机和大包装的价格再次为 6,000 美元，Explore 内饰的价格为 84,500 美元。以前，该设置的基本价格为 70,000 美元。因此，这款 SUV 甚至在上路之前就涨价了 14,500 美元。

Rivian 现在使用的四电机由博世制造，但路演报道称，双电机将由 Rivian 内部制造，它甚至打算制造自己的电池。除了伊利诺伊州的工厂(每年可生产 200,000 辆汽车)外，Rivian 还将在 2024 年之前在乔治亚州增加一家产能为 400,000 辆的工厂，并在附近进行电池运营。

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