在多年假装从未听说过对方之后，韩国品牌现代和起亚最近开始承认他们共同的制造血统，这可能是因为他们都克服了卑微的根基，正在制造出色的汽车并在美国市场。最新的例子是全新的 2022 现代 Ioniq 5 和 2022 起亚 EV6 电动汽车，它们共享一个名为 Electric-Global Modular Platform 或 E-GMP 的平台。它们在表面上和功能方面都有很多共同点，但对差异的印象似乎是肤浅的，因此我们在对两者进行评估后列出了真正的差异。他们可能不是你所期望的。

一种或两种电池选择

尽管您可能在 EPA 网站上看到(以及一些早期的现代文件)，但 Ioniq 5 在美国推出时只配备了一块电池：77.4千瓦时的电池组，提供EPA 估计的303 英里后轮续航里程驾驶或全轮驱动 256 英里。EV6 表面上包括基本装饰级别 Light，配备 58 kWh 电池组和后驱动器，仅适用于 EPA 估计的 232 英里范围。更高的内饰 Wind 和 GT-Line 配备更大的包装，RWD 和 AWD 的额定续航里程分别为 310 和 274 英里。起亚的更长续航里程似乎来自更高的整体效率，这反映在其 mpg 等效评级中。

起始价

在今天的市场上，MSRP 的意义仅此而已，因为库存短缺已经提高了市场定价和有限的选择，但如上所述，EV6 理论上包括后驱 Light 装饰级别和更小的电池组，这意味着整整低 2,780 美元入门价格(包括目的地费用)高于 Ioniq 5，但截至 2022 年 3 月，Cars.com 库存中没有出现这种装饰。

运动型VS。不运动......看起来

现代是实用的，起亚是运动型的，对吧?也许如果你所做的只是看看他们。在我们真正开车之前，我们也有同样的印象。EV6 的轴距为 114.2 英寸，比 Ioniq 5 短约 4 英寸，车顶线低 2.2 英寸——但实际上从保险杠到保险杠的长度几乎长了 2 英寸。我们认为 Ioniq 5 和 EV6 GT-Line 都配备了 20 英寸的车轮，驾驶起来非常相似，而且不是很运动，除非你对运动的唯一标准是快速加速，这两者都提供了。两者整体乘坐舒适，这在本课程中是一件好事。

舒适与。尴尬的

根据提供的数字，EV6 的前腿部空间比 Ioniq 5 多 0.7 英寸。但它的前头部空间为 39 英寸，比 Ioniq 5 少 0.8 英寸。我们的高个子编辑抱怨从进入时撞头到开车时刷把手的所有事情。请注意，GT-Line 上的标准天窗距离前排乘员 2.2 英寸，因此如果没有该功能(以及您在较低装饰水平上牺牲的其他功能)，基本上可以实现与 Ioniq 5 相同的净空高度，但大概不会影响进入时大脑的发生率。(Ioniq 5 Limited 的全景固定玻璃天窗似乎不会改变头部空间与较低的装饰，可能是因为它不像起亚的那样倾斜、滑动和打开。)

规格并不总是能很好地代表三维空间，就像 EV6 的情况一样，其中座椅非常靠近地板以补偿较低的车顶线。我们 6 英尺高的司机发现自己被困在两个令人不快的选择之间：感觉就像他们坐在方向盘挡住仪表板的地板上，或者升起座椅并遇到有限的头部空间。从数字上看，后座的腿部空间仅比 Ioniq 5 少 0.4 英寸，但座椅很低，这会抬高乘客的膝盖。

儿童安全座椅闩锁

如果您打算为您的孩子安装汽车安全座椅，这两种型号都非常好，但是在我们的汽车安全座椅检查中 EV6 获得全 A 的情况下，Ioniq 5 获得了一对 B 级，因为其较低的 Latch 锚更难以接近.

转圈：坏或真的坏

这两种型号之间的转弯直径差异并不大：1.1 英尺。但考虑到 Ioniq 5 的宽度——39.3 英尺——你可能会绝望地选择 EV6 来代替它来缓解压力。相比之下，大众 ID.4 的转向圈在 RWD 时为 31.5 英尺，在 AWD 时为 36.4 英尺。

中控台

从技术上讲，这两种型号都有中控台，但 Ioniq 5 的位置相对较低，而且靠背较远，并带有一个向上倾斜的中央扶手。在有限装饰级别中，它也会向后滑动。这种设计与平坦的地板相结合，在座椅之间为钱包、背包等提供了一个特别开放、宽敞的空间。EV6 还保留了一些较低的空间以供存放，但在其上方保留了一个控制台，该控制台向仪表板延伸，承载着“档位”选择器、杯架、汽车的开关按钮和其他重要的高级控件，如可用的 360 度摄像系统。

您需要选择对您来说最重要的东西，但是在发现 Ioniq 5 的加热座椅和方向盘控制装置隐藏在触摸屏菜单中而不是通过顶级按钮访问之后，我们非常感谢 EV6 控制台前缘的后者，即使它们是挑剔的触敏按钮。同样，EV6 的无线智能手机充电板正好在您无需拿起手机即可使用的地方;Ioniq 5 的跌幅超低。

调音旋钮或拨动开关

我们美国人喜欢我们的旋转音量和调音旋钮，虽然两种型号都有音量，但只有 EV6 有调音旋钮……有时。Ioniq 5 有一个用于调整的拨动开关，而 EV6 有一个漂亮的黑色面板，可以显示媒体或通风控制。当媒体控件打开时，最右边的旋钮具有调节功能，但在另一种情况下它成为乘客的温度刻度盘。这对我来说似乎是一种洗礼，但有些人对调音很执着。

货物

根据我们的测量，EV6 的后座后面有 17.7 立方英尺的空间，而 Ioniq 5 有 19.1 立方英尺，虽然这两种型号都有分体式折叠后排座椅，但 Ioniq 5 也可以滑动以将空间放置在您最想要的位置：在客舱或货物区域。引用的测量是现代的座椅一直向后，因此您可以获得更大的音量。每个型号引擎盖下的储物箱都大到无法提及，不能称为适当的垃圾箱，但 Ioniq 5 的储物箱似乎更大一些。

牵引能力相差 650 磅

牵引能力的巨大差异有利于 EV6 的额定 2,300 磅(所有额定值均适用于带制动器的拖车)，这更符合 ID.4 的带 RWD 的 2,200 磅，尽管 AWD 版本跃升至 2,700 磅。Ioniq 5 的额定重量为 1,650 磅，属于不太有用的类别，但仍高于不适合牵引的福特 Mustang Mach-E。

能见度

EV6 是典型的具有低车顶线条的低矮、运动型车辆，其外部能见度受损，尤其是后方能见度。驾驶员左肩的视野特别糟糕，被靠近您脸部的宽大 B 柱遮挡。虽然它的 A 柱可以挡住一个人的前角视野，这是典型的空气动力学车辆，但 Ioniq 5 的视线总体上更好。幸运的是，这两款车型都提供了一系列技术补救措施来帮助解决这些问题，尽管更先进的车型仅具有更高的装饰水平，而且两款车都没有后窗雨刷器。

直流快速充电：选择您的极限

两种型号都为 Electrify America 充电站的原始购买者提供免费的直流快速充电，但方式不同。Ioniq 5 为您提供尽可能多的 30 分钟会话(和 60 分钟 2 级会话)，您可以挤进两年的时间(会话之间有 60 分钟的等待期)。EV6 给你三年的时间，但将果汁限制在 1,000 千瓦时，目前的美元价值为 430 美元。现代可能在这里有优势。

保修单

这两个品牌都击败了大部分市场，但现代在其五年路边援助中没有里程限制的情况下击败了起亚。EV6 在 100,000 英里后耗尽。与 EV6 的五年和 100,000 英里相比，Ioniq 5 还具有 7 年和无限英里的穿孔覆盖范围。

欣赏以下内容的购物者可能会倾向于现代 Ioniq 5：

前面有更多的空地

更好的净空

更舒适的腿部空间

更好的后方视野

更多载货空间

更多免费公共收费的潜力

全景玻璃车顶(仅限有限装饰)

路边援助或穿孔覆盖范围没有里程限制

更长的穿孔保修

演员杰森·贝特曼

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