梅赛德斯-奔驰发布了改款的 E-Class Coupe 和 E-Class Cabriolet，它们继承了今年早些时候展示的轿车和旅行版车型，配备了改进的电动发动机以及一系列设计和技术升级。

注重风格的车型进行了一系列旨在增强吸引力的改动，包括新的“A 形”前格栅和更扁平的 LED 大灯和尾灯。

梅赛德斯为这次中年升级对 W213 代 E 级轿车的电子设备进行了广泛的改造，因此它获得了该公司带有电容式触摸控制的新型方向盘。

内部的许多其他物理按钮已被电容式控制所取代，包括带有两个 10.25 英寸屏幕或更大的可选 12.3 英寸屏幕的梅赛德斯 MBUX 信息娱乐系统的最新版本。还有新的驾驶员辅助功能、“激励”舒适功能和可选的 Urban Guard 防盗保护包。

标准 E 级双门轿跑车和敞篷车的发动机阵容在发布时将包括两种柴油和三种汽油，容量从 2.0 升到 3.0 升不等，产生的功率在 195 马力到 367 马力之间。这些装置广泛使用梅赛德斯的 48V 集成起动发电机，该发电机使用直接安装在 9 速自动变速箱上的交流发电机，在某些情况下可提供高达 20hp 的功率和 180Nm 的扭矩。选择变体还可以选择全轮驱动。

E-class Coupe 和 Cabriolet 系列将被 AMG E53 变种所取代;和以前一样，成熟的 E63 将不会提供这些车身样式。AMG E53 车型使用 435 马力双涡轮增压 3.0 升发动机和集成启动发电机，可产生额外的 21 马力和 249 牛米。这通过 9 速自动变速箱发送到所有四个车轮。

E53 Coupe 可以在 4.4 秒内达到 0-100kph – 比 E53 Cabriolet 快 0.2 秒。两款 AMG 车型的最高时速均为 250kph

除了常规 E 级车型的信息娱乐和技术升级外，该性能对还获得了许多 AMG 特定的造型调整，包括定制的格栅和新的前分离器，旨在使它们更接近 AMG GT 跑车.

还有新的 19 英寸合金轮毂(可选 20 英寸轮毂)，以及为 AMG 定制的多种新油漆颜色。除了动态选择驾驶模式和 AMG 的 Ride Control+ 空气悬架等功能外，E53 Coupe 和 E53 Cabriolet 也将首次配备 AMG 的 Dynamic Plus Package。这包括重新设计的方向盘、额外的定制设计元素和包含漂移功能的赛车驾驶模式。

在国内方面，梅赛德斯将于 2021 年某个时候在推出更新的 E 级轿车。然而，必须指出的是，与欧洲车型不同， E-class 是基于也在销售的加长轴距衍生车型，除了 AMG E 63 和 E-class All-Terrain。梅赛德斯是否会将更新的 E 级双门轿跑车和敞篷车带到还有待观察，因为该汽车制造商目前尚未在提供这些车型。

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