过去的一年时间里，奔驰的花样作死秀是层出不穷，从新车发动机漏油的个案，到奔驰E级、GLA等车型的普遍断轴，再到多车型铝换钢、装配失误等事件，都让其被推到了风口浪尖上受千夫所指，甚至已经演化成了一种娱乐性质的指责，于是也有网友戏称，奔驰只会坑有钱人，从来不坑穷人。

什么是穷人？

狭义上来讲就是收入微薄，家庭生活困难的人士，但是出现在调侃奔驰的层面上，很多人对这个“穷人”可能有误解，在这里应该是泛指买不起奔驰的人，或者说，是广大国产与合资汽车的车主及潜在用户！

但是众多豪华汽车品牌，其实已经拿这样的“穷人”开刀了！这里就要提到各个品牌的市场占有策略了。

我们先以奔驰为例，为了获得更多的市场份额，奔驰先后推出了A级、GLA以及GLB等车型，而推出这些车型的目的，其实就是抢夺丰田、大众等合资品牌的中级车车主，我们从价格上来看，奔驰GLA的售价区间是26.48-38.58万元，但是已经有经销商报出了18.48万元的起售价格。

再看看奔驰A级，起售价格为21.18万元，但是经销商的优惠价格为16.5万元左右。那么问题来了，在这个价位之间你是选丰田还是奔驰呢？对于大部分人来说，这并不算是一个难题，因为即便价格相同，丰田RAV4等车型比奔驰GLA更具备产品力，也就是更加适合日常家用。

但是奔驰GLA在2019年销售了39273台，而奔驰A级更是达到了68815台的销量。车主可能有千百个购买的理由，但是核心的原因就是“便宜的奔驰”，因为相同的价格，他们完全可以入手性价比更高的，比如本田雅阁、大众途观L等B级轿车或SUV，所以这些奔驰车主在辣哥看来，就是品牌的牺牲品。

可能有车友会说：人家买什么车关你小编啥事儿！

当然不关我的事情，但是既然选择做一个汽车自媒体人，有些事儿自然也就不能视而不见！在豪华车企降低车型及价格门槛的背后，其实可以看成一场收割韭菜的盛宴，收割那些愿意为了品牌，就放弃适用性的感性消费者。

其实不仅仅是奔驰，如宝马1系三厢、奥迪Q2L等都是降低产品门槛，借助品牌力抢占市场的车型，从严格意义上来说，这些车不是不能买，而且依托着豪华的造车理念，以及车企的技术积累，所以质量表现也处在较好的层面，但是车主也势必要为感性放弃理性，为品牌放弃实惠。

以辣哥在宝马汽车的从业经验而言，购买宝马5系的人未必买不起7系，但是因为低调所以降低了消费标准；但是购买三厢1系的人，一定买不起宝马3系，因为对品牌的追求和渴望，让很多车主选择了超前消费，甚至我见过个别1系车主，是拿着数张信用卡来支付首付款的。

从这一点来说，这些人真的是咬着牙壮着胆子，去买18万的奔驰A级和宝马1系，而且大多是以年轻人群为主，事实上他们的收入和积蓄，可能真的不如在雅阁和凯美瑞之间犹豫的80后，而得到的，却是并不愉快的用车体验。

因为上文中提到的车型，基本上并不具备奔驰、宝马的核心技术和造车理念，更谈不上豪华的用车质感，这也是为什么说，奔驰等豪华汽车品牌，开始向着“穷人”开刀了，不服来辩，但是请文明用语！

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