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2018款全新别克凯越优点与缺点

盛妹翰2024-07-11 09:43:40 新能源
导读 2018款全新凯越上市已经有一段时间了,选择凯越的车友最看重的就是它的外观颜值,舒适型,价格实惠,燃油经济性好等特点,不过也有很多车友...

2018款全新凯越上市已经有一段时间了,选择凯越的车友最看重的就是它的外观颜值,舒适型,价格实惠,燃油经济性好等特点,不过也有很多车友还在犹豫之中,还在担心凯越的三缸发动机。

豪华型

全新凯越全系一共三款车型,并且全都搭载了别克最新小排量三缸自然吸气发动机,最大107马力,最大功率是79千瓦,最大功率转速是6200转,最大扭矩是133牛米,最大扭矩转速是4000转,发动机参数与大众的1.2T和日产的1.2T小涡轮增压发动机相比似乎弱了一些。新凯越匹配的是一台CVT无极变速箱,技术与成熟度能与日系的CVT相媲美。新凯越的这套动力总成完全以家用代步为主,提高了燃油经济性。

豪华型

大家所关心的话题无非就是1.3L发动机动力输出的问题,作为主打家用代步为主的新凯越,动力肯定不会特别强,但是家用是足够了,CVT变速箱也非常的平顺,爬30度的坡动力也非常足,听不到发动机嘶吼的声音就能上坡,低速扭矩还是很强的。跑高速时,时速超过100公里之后,深踩油门时感觉明显储备动力不足,油门踏板后半部分是空的,即使油门踩到底发动机转速丝毫没有增加,上高速想要动力爆发是不可能的了。

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新凯越油耗方面特别惊喜,自重只有1.1吨,百公里综合油耗在6升-8升,有些日系车都达不到这么低的油耗。小排量发动机就是省油省钱。

新凯越外观设计采用了别克家族飞翼式前进气格栅,大灯搭配展翼式LED日间行车灯,使车头看上去更加年轻了,车身各处接缝都很均匀,这一点要比日系车强很多。

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内饰设计方面看上去简洁大方,在同级别里相比之下很有档次,完全不像几万元家用轿车的内饰做工,至少要比大众和日系内饰设计颜色搭配要好很多,别克号称装潢公司,这个绰号不是浪得虚名的。储物空间设计的也很贴心,放手机和一些小东饰物觉得很方便,性价比最高的豪华版车型还配备了安吉星,支持4G网络wifi热点,这种配置很符合当今的网络时代。

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新凯越底盘采用的是传统的轿车底盘,前麦弗逊式独立悬架,后复合扭力梁式非独立悬架,设计师在底盘调校方面一贯延续了别克汽车舒服的特点,行驶起来路面的震动会被悬架稀释一部分,传到车内的震动很小,座椅采用的是仿皮座椅,优点是脏了容易打理,缺点是夏天上车烫屁股,建议选择风挡遮阳帘,能够避免这种尴尬,座椅靠背和坐垫填充物很充实,软硬适中,在同级别里新凯越座椅是最舒服的,空调制冷效果非常好,夏天开车不会遭罪的。

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新凯越车身尺寸长宽高分别为(毫米)4468*1765*1469毫米,轴距为2611毫米,这种车身尺寸在灵活性方面发挥了很大的作用,转弯调头非常灵活,乘坐空间前排够用,后排身高1.75米坐下后,腿部有两拳的空隙,虽然轴距只有2611毫米,但是新凯越对空间的利用性做的还是不错的。

新凯越缺点是乘坐空间横向有些窄,后排中间地板有隆起,坐在中间的乘客两只脚不知道放在什么位置,如果中间乘坐儿童还能避免这种尴尬。还有一个缺点,其实应该称作遗憾,就是三缸发动机的问题,虽然目前三缸发动机技术稳定性没有问题,但是如果采用四缸发动机,我相信销量肯定会大增的。这款车除了三缸发动机是短板之外,其它方面性价比还是很高的。

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