开源自动驾驶初创公司TIER IV今日宣布，已获得新能源和工业技术发展组织公开征集的“绿色创新基金项目”(GI Fund)资助的自动驾驶软件平台研发。 (NEDO)。在整个绿色自动驾驶(AD)项目中，TIER IV的目标是实现比目前部署的自动驾驶汽车技术高100倍的能源效率。从2022财年到2030财年的九年期间，计划总金额为1.83亿美元。此外，TIER IV在B轮融资中从两个现有股东SOMPO Holdings，Yamaha Motor以及新投资者普利司通公司筹集了8700万美元。利用这种合作伙伴关系，TIER IV将进一步加速其平台业务，特别是通过与以下方面的合作：

SOMPO Holdings将提供保险、风险评估、售后服务包，包括访问支持中心，以及开发一个数据分析平台，为自动驾驶汽车的安全运营做出贡献。

雅马哈用于加强设施物流用商用EV的生产，扩大国内外商业服务。

普利司通公司对自动驾驶汽车进行测试、验证和确认。

政府已决定建立150亿美元的地理标志基金，目标是到2050年将温室气体排放总量降至零。TIER IV已被GI基金的一项计划接受，介绍“微自动驾驶 - 创建集体可扩展的自动驾驶系统”。微自动驾驶是软件平台的一个概念，其中开放技术组件可以在给定的时间限制下自适应组合，以可靠的方式构建负担得起的自动驾驶汽车。绿色AD项目解决的微自动驾驶研发挑战如下：

使自动驾驶汽车适应各种操作设计领域(ODD)的软件组件和算法。

实时系统，用于保证组合和自适应任务集的延迟边界和可预测的执行。

开放系统的可靠性，通过安全关键型应用的保证案例获得利益相关者的同意。

面向边缘的敏捷 CI/CD 管道，可减少自动驾驶汽车开发和运营 (DevOps) 所需的时间和数据量。

TIER IV的创始人兼首席技术官Shinpei Kato表示：“这个绿色广告项目以及B轮融资将使我们能够专注于技术进步，同时继续为我们的客户提供基于我们平台和参考设计的当前变体的选择性解决方案。“我们的平台使我们的客户能够通过扩展我们的参考设计来开发自己的自动驾驶组件或构建自己的自动驾驶汽车，以便他们可以节省成本，优化风险，并最大限度地缩短生产上市时间。

将我们现有的资源添加到绿色广告项目中，我们努力以3亿美元的规模加速我们的研发。TIER IV的愿景是“开源的艺术，重新构想智能汽车”，将创建一个开放的生态系统，每个人都可以参与并为自动驾驶汽车软件技术的革命做出贡献。

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