如果你没有一个好的电池组，你的电动汽车几乎就死在水里了。众所周知，范围焦虑是消费者仍然不愿从内燃机转向的最大威慑因素之一。尽管如此，宝马等制造商并不认为在日常驾驶电动汽车时，大范围的数字太重要了。

无论如何，制造商都期待着预计将在北美各地建造电池工厂的看似不可避免的电动汽车热潮。梅赛德斯-奔驰已经确认将投入 70 亿美元用于开发其位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂，以开发电池技术。丰田还为其混合动力汽车的本地电池生产提供了大量现金，现在 Stellantis 已宣布其电池开发计划。

这家汽车集团与 LG 合作，宣布投资 50 亿加元(41 亿美元)，用于在加拿大安大略省温莎市建造大型锂离子电池设施。这里生产的包装将用于在北美地区销售的汽车。

我们可以预计，新工厂将在今年晚些时候破土动工，并计划于 2024 年初正式投产。这符合其目前提议的电动汽车推出，其中包括首款电动 Ram 1500 和道奇肌肉车。目前尚不清楚是否还会在这里生产Jeep Wrangler 4xe Hybrid等现有电气化产品的电池组。

Stellantis 预计其新设施将为温莎地区带来 2,500 个新工作岗位，并已获得周边所有市、省和联邦政府的支持。将工厂设在温莎的决定具有战略意义，因为它紧邻该国的汽车中心，可以建立更高效的供应链网络。

有了这个公告，可以肯定地假设 Stellantis 正按计划进行其 Dare Forward 2030 计划。其中包括一个大胆的目标，即确保其在北美销售的一半汽车，包括乘用车和轻型卡车，将是电池电动汽车。该战略的一部分还包括为投资初创公司预留的 3.29 亿美元，以帮助其加快步伐。

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