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2022款 UNI-V 2.0T 自动领速版的长测试驾车

虞乐全2024-10-06 22:00:33 新车
导读 易车原创 在2022年,有一台自主品牌的轿跑车型一经推出就凭借着运动的造型获得了极高的关注度,它就是长安UNI-V。我们在此前也它进行过很...

易车原创 在2022年,有一台自主品牌的轿跑车型一经推出就凭借着运动的造型获得了极高的关注度,它就是长安UNI-V。我们在此前也它进行过很多报道。最近,编辑部又迎来了一台UNI-V的长测试驾车,我们将在体验过后对它的各方面表现进行报道。

在今天,智能化已经成为了用户选车时考虑的一项重点,光有大屏可不够,“内馅”还得丰富精彩且好用。在这一领域,合资品牌已经被自主品牌远远的超越了。那这台长安UNI序列中的首款轿跑车型UNI-V,在这方面做得如何呢?本篇文章我们就来看看这台UNI-V在智能方面的表现。

长测车型:2022款 UNI-V 2.0T 自动领速版,官方指导价:13.99万元。

车内智能配置丰富 日常使用十分便捷

UNI-V这款车型相信大家都不会太过陌生了,关于它的静态部分,这里就不做详细介绍了,欢迎大家翻看我们之前做的报道。这里我们就开门见山,直接来聊一聊它的智能配置在日常使用中的表现。

既然要说智能化、科技感,那么上车之后的氛围感就要给够。我们手上这台UNI-V配备了10.3英寸的中控屏以及10.3英寸的全液晶仪表,再搭配上64色的氛围灯,上车之后就能给人很强的科技感,不愧智能座舱之名。

接下来,我就按照日常使用频率的高低,来介绍一下UNI-V上那些常用且好用的智能配置。首先就是它的智能语音控制系统,简单的来说就是语音助手小安几乎可以帮你做到任何操作,不论是反应速度还是语音识别的灵敏度都很棒。

按照我个人的习惯,一般上车之后就直接通过语音设置导航,再加上播放音乐,一整套操作下来,正好系上安全带,放置好手上的零碎物品,之后直接挂挡走人。这里需要着重提及一下它对于长地名的识别能力,因为工作性质的原因,我们需要经常去到各个汽车4S店、某某销售公司,或者一些人少便于拍摄的地点,而对于这些名字较长的导航目的地,只需要跟小安说一遍,它就能准确的找到目的地,大大节约了导航的时间。

此外,小安还支持不少免唤醒的语音指令,比如“回到桌面”、“暂停播放”之类的快捷操作,免去唤醒的麻烦。在唤醒了小安之后,我们还可以进行多轮对话,不用每下一个命令就唤醒一次。此外,语音助手还具有上下文识别功能,可以更准确的明白车主的意思。

如果平时习惯用QQ音乐的话,那我们在车内可以无缝衔接手机上的使用习惯。只需要扫码登录,之后你的收藏、听歌习惯等都能自动匹配到车机内的QQ音乐中。再加上它背后资源全面的曲库,日常听歌的话也很方便。

这里还要提一下这辆UNI-V上搭载的10扬声器SONY音响系统,这套音响的整体素质还是不错的,即便你的耳朵稍微挑剔一些,它也能满足你对音质的要求。在10来万的自主车型中,这套音响的表现水平可以排到前列,大家如果感兴趣的话也可以亲自到4S店试听一下。

另外,手机无线充电以及原厂行车记录仪也是两个我觉得很好用的功能。因为UNI-V拥有功能完善的车机系统,所以开车时我们也无需用手机进行额外的操作,如果手机配有无线充电功能的话,放在对应的位置就能进行充电“回血”,也免去了车内乱七八糟数据线的烦恼。另外,原厂4向的高清行车记录仪可以保障360°无死角的记录,同样也免去了后续加装的麻烦。

疲劳提醒,只听这个名字的话可能大家不会在意,但它实际的表现还挺出人意料的。在通过摄像头监测到驾驶员有疲劳驾驶的迹象时,它会以各种方式来进行提醒。比如,小安会说:“大帅哥,快看前方有美女”,或者干脆模仿有人打电话,听到电话铃声之后驾驶员一下子就清醒了,甚至屏幕上还会显示来电人为“妹妹”。不得不佩服工程师们在这方面的脑洞,让这项功能真真切切的起到了疲劳提醒的功能。

接下来想和大家分享的是UNI-V上一些娱乐舒适的配置。首先就是央视影音,这个功能在前段时间世界杯举行时可是帮了不少忙,平时在车上等人时打开这个APP来解解闷也是不错的,毕竟车载音响和大屏的效果还是要强过手机的。

手势控制,其实我更愿意称它为一个炫技功能,通过它可以实现导航、音乐、拍照等内容。当有朋友坐车时,时不时的给他露一手,还挺有新鲜感的。

另外,当车主绑定了自己的车机账号时,车机就会自动同步车主储存在云端的座椅信息、娱乐APP信息等。如果朋友开过自己的车之后,通过这里很方便的就能把车辆恢复到自己驾驶时的状态。

最后,还有主题中心和应用商店这两个功能,我们可以在里面选择自己喜欢的主题和APP进行下载。值得一提的是,主题中心里的主题都是免费的,车主看上的都能拿下。

智能驾驶功能齐全 省心又安全

我们手上的这台UNI-V配备了非常全面的驾驶辅助功能,通过车身四周的4个环视摄像头、1个车内摄像头、前2后4共6个雷达和车前的1个毫米波雷达等硬件,共同实现了车辆的L2级驾驶辅助功能。

通过方向盘左侧最中间的那颗按键,驾驶时就可以一键开启它的集成式自适应巡航功能,实现ACC自适应巡航、车道保持功能,在长途自驾跑高速时这个功能特别好用,可以很大程度的减轻驾驶员的疲劳程度。而像道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警则属于常开的功能,可以在设置里对它们的介入时机和提醒方式进行调节。

另外,我们在购车时还可以选择APA6.0远程智能泊车系统,可以实现车内、手机APP、车钥匙三端的自动泊车功能,对新手司机可以说很是友好了。

编辑小结:

在长测这台UNI-V的期间,它全面的智能配置给我留下最深的印象是:几乎可以通过语音完成任何指令。不论是驾驶、娱乐、舒适等任何方面的信息,只要懒得去屏幕内翻找,只需要一句语音指令车辆就能帮忙完成。在把智能配置武装到牙齿的基础之上还能做到这么便利,这台UNI-V的表现值得点赞。

最后,如果大家对这台车感兴趣的话,可以亲自到店去体验一下哦。

标 签

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