当科学家们争论城市地区的无线汽车充电是否是最可持续的方式时，沃尔沃正在瑞典城市哥德堡开始对这项技术进行现场测试。

使用由Cabonline出租车公司运营的沃尔沃VC40充电电动汽车，这家瑞典制造商计划在未来三年内评估该系统。

出租车每天运行12小时，每年行驶约10万公里。

当汽车停在嵌入道路的充电板上时，它们就会获得动力。下面的站通过垫子发送电力，该垫子存储在EV中并用于推进。

为了轻松地将汽车与充电板对齐，汽车使用360度摄像头系统。充电速度将超过40 kW，这几乎是有线11 kW交流充电器的四倍，几乎与有线50 kW直流快速充电器一样快。

在使用城市公交车之前，已经尝试过无线感应充电，特别是在德国首都柏林。那里的一个试点项目后来被放弃，因为运营商BVG表示，波兰制造商Solaris的公共汽车被证明是不可靠的，垫子上的树叶和其他道路污垢中断了电流的流动。

无线充电测试是哥德堡绿色城市区旗下的众多项目之一，根据该项目，城市内的指定区域被用作开发可持续技术的现场测试台。

“哥德堡绿色城市区让我们在真实环境中尝试令人兴奋的新技术，并随着时间的推移对其进行评估，以便将来进行更广泛的引入，”沃尔沃研发主管Mats Moberat表示。

“与选定的合作伙伴一起测试新的充电技术是我们评估未来汽车替代充电方案的好方法。

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